Krisen skadar Saabs förtroende

Publicerad 30 mars 2011 - 14:16 Uppdaterad 30 mars 2011 - 14:20

Saab är åter igen i kris. Det riktigt allvarliga nu är inte om Saab Automobile kan betala eller ej, utan att det här skadar förtroendet för bolaget. För vem vill köpa en bil från ett krisföretag?

Enligt mina källor slog några av Saabs största underleverantörer larm redan i förra veckan om att man inte fick betalt.

I går stoppades produktionen under några timmar i Trollhättan. Idag har den kommit i gång igen. Att en fabrik står still någon timme är egentligen inget större problem. Och när dessutom Saabs ägare Spyker Cars har gått ut med ett pressmeddelande där man säger att det finns tillräckligt med pengar i kassan för att klara betalningarna borde det egentligen inte finnas något att oroa sig över.

Saabs ägare Spyker Cars försöker också lugna investerarna med att det pågår diskussioner om att stärka bolagets finanser. Troligen handlar det om att släppa in en ryske affärsmannen Vladimir Antonov som delägare. Antonov har tidigare stoppats av den förre ägaren General Motors, eftersom han misstänktes ha kopplingar till organiserad brottslighet. Antonov påstår själv att anklagelserna är grundlösa och att General Motors friskrivit honom från anklagelserna.

Antonov har redan lämnat in en formell ansökan till Riksgälden. Tidigare har han sagt att han kan tänka sig att ställa upp med upp till 620 miljoner kronor.

Även om det nu löser sig på kort sikt så innebär den senaste utvecklingen att Saab än en gång fått krisstämpeln över sig. Och det är vad bolagsledningen fruktar mest av allt.

För det stora problemet för Saab är hur man ska få upp bilförsäljningen igen. Förra året blev en katastrof; bolaget sålde 31 696 bilar och det är för alla andra volymbilstillverkare en siffra som ligger inom felmarginalen.

Saab har hoppats på en vändning när folk har glömt bort alla kriser och när jag pratat med ledningen har jag hela tiden fått höra att nu är Saab ett vanligt bolag igen.

Att därför Saabs VD Jan Åke Jonsson meddelade sin avgång förra veckan efter att flera av Saabs underleverantörer slagit larm om att de inte fått betalt gör att vändning för bolaget nu måste skjutas på en avlägsen framtid.

Och ju längre tid det tar innan Saab börjar få upp bilförsäljningen desto större är risken för att bolaget inte klarar sig.

Jan Nylander
ekonomikommentator
jan.nylander@svt.se

• Tweet