Saabs framtid inte säkrad

Publicerad 3 maj 2011 - 10:57 Uppdaterad 3 maj 2011 - 12:20

När Saab Automobile verkade uträknat så har bolaget än en gång klarat livhanken. Frågan är bara för hur länge? För nu återstår det riktigt svåra: att börja sälja bilar igen.

I flera månader har Saabs ägare Spyker Cars i det tysta försökt få fram friska pengar. Redan tidigt i år stod det klart att Saab inte skulle klara sig med den nuvarande finansieringen. Läget blev akut när några av Saabs underleverantörer vägrade leverera för att man inte fått betalt.

Därför har de anställda i Trollhättan de senaste veckorna kastats mellan hopp och förtvivlan när fabriken tvingats stänga och Saabledningen desperat kämpat för att få fram nytt kapital.

Nu finns alltså en lösning som går ut på att ett kinesiskt bolag Hawtai går in som delägare i Spyker Cars och skjuter till det som behövs för klara Saab på "medellång sikt".

När jag frågade Spyker Cars VD Victor Muller vad det egentligen betyder så svarade han att pengarna räcker upp till ett år.

Betyder detta att de Saabanställda kan andas ut och att framtiden nu är säkrad. Tyvärr är svaret nej. För med alla turerna om Saabs framtid är bolaget tillbaka på ruta ett igen. Nu som för ett år sedan gäller det att få bilköparnas förtroende.

Att det är svårt märktes förra året då Saab som var nedlagt mirakulöst uppstod från de döda och fick en ny ägare Spyker Cars. Men köparna var tveksamma: gång på gång missades uppsatta försäljningsmål.

Så lär det bli även i år. Med tanke på vad som hänt den senaste månaden lär Saab inte kunna sälja 80 000 bilar som var planerat.
Victor Muller bekräftar att så är fallet men han vågar i dag inte göra någon ny prognos.

-Vi har tappat ungefär 4000 bilar på grund av produktionsstoppet i Trollhättan och det kan vi ta tillbaka men hur stor försäljningen blir i år går det inte att säga något om.

För i dagsläget är det bara en liten skara av riktigt trogna samt de som vill göra ett klipp som köper Saab. Och det räcker inte för att göra det lilla företaget i Trollhättan livskraftigt.

Även om framtiden nu troligen är säkrad för ett år framåt kommer den stora utmaningen när Saab ska lansera sin första egna modell: en ersättare till 9:3an.

Den ska börja tillverkas nästa höst och måste bli en succé annars krävs det nya insatser och frågan är förstås hur många som är beredda att satsa i ett bolag som de senaste 20 åren nästan ständigt förlorat pengar.

Jan Nylander
jan.nylander@svt.se

• Tweet