Trollkarlen Muller fortsätter att överraska

Publicerad 16 maj 2011 - 15:14 Uppdaterad 16 maj 2011 - 15:16

Han är en trollkarl Saabs vd och huvudägare Victor Muller. När alla räknat ut honom trollar han fram en ny partner ur sin hatt.

Många ansåg att det var slutet vi såg i förra veckan när den kinesiska biltillverkaren Hawtai hoppade av samarbetet med Saab. Då verkade det omöjligt att få fram de pengar som behövs för att få igång Saabfabriken i Trollhättan som nu stått stilla i sex veckor. För vem vill investera i en biltillverkare som nästan alltid gått med förlust och som det senaste året sålt 30.000 bilar. För alla andra tillverkare av volymbilar är detta en siffra som ligger inom felräkningsmarginalen.

Omöjligt uppdrag
Så det var få som trodde på Victor Muller när han trosvisst drog i väg till Peking för att hitta en ny investerare. Uppdraget verkade omöjligt. För det handlar inte bara om att få fram en riskvillig köpare utan även en finansiär som var beredd och kunde plocka fram pengar med en gång.

Och så gör han det. I dag drar han upp en ny kanin ur sin trollkarlshatt. Den nya finansiären Pang Da har redan sänt iväg 30 miljoner euro för att få köpa 1.300 Saabbilar i höst. Det här gör att Saab är räddat på kort sikt och att Saabfabriken nu kan öppnas igen.

Kan ge positivt lyft
På lite längre sikt, troligtvis någon gång i höst, behövs nya pengar. Det hoppas Victor Muller få igenom med del två i affären som går ut på att Kinas största bilhandlare Pang Da köper in sig i Saabs ägare Spyker Cars. Problemet med den affären är att den måste godkännas av inte bara kinesiska och svenska regeringen, utan även Europeiska Investeringsbanken och Saabs tidigare ägare General Motors.

Att jag trots den osäkra situationen för Saabs framtid är mer positiv nu än jag var när Saab presenterade sin affär med Hawtai beror på att den nya partnern kan ge Saab det positiva lyft som behövs.

Får en gräddfil
Saabs stora problem har varit att bolaget sålt för få bilar. Genom att komma in på världens största bilmarknad Kina och dessutom få en gräddfil genom att man säljs av den största bilhandlaren borde få fart på försäljningen. Pang Da sålde förra året ofattbara 470.000 bilar och har 1.100 försäljningsställen i Kina. Det räcker att varje bilhall säljer tre bilar i månaden för att Saab ska dubbla sin nuvarande produktion. Så nog finns potentialen.

När jag frågade Victor Muller om Pang Da hade gjort någon uppskattning på hur många bilar som skulle säljas nästa år så blev svaret.
-Javisst, men hur många tänker jag inte tala om för er.

Så det ser lite ljusare ut för Saab. Men som sagt: det behövs nya pengar senast i höst för att man kan säga att Saab har kommit ur sin kris.

Jan Nylander
ekonomikommentator

• Tweet