Jätteinvesteringarna kommer att ge en minimal minskning av utsläppen: bara en promille mindre än idag. Foto: Scanpix

Miljarder till infrastruktur - en promille till miljön

De kommande tolv åren planeras jätteinvesteringar på sammanlagt 217 miljarder kronor i svensk infrastruktur.
Mångmiljardsatsningen skulle bidra till att nå klimatmålen,
men utsläppen minskar med - en promille.

I SEPTEMBER fick regeringen in förslag till hur ny infrastruktur ska prioriteras fram till 2012. Det handlar om satsningar på sjöfart, flyg, tåg och nya vägar i ett långsiktigt upplägg.

Av totalt 417 miljarderna föreslås 200 miljarder gå till underhåll, främst av vägar. Därutöver föreslås 217 miljarder kronor till nya vägar, cykelbanor, kollektivtrafik och mer pengar än på länge till järnvägar.

ÄNDÅ beräknas biltrafiken öka på grund av alla vägbyggen - och därmed uteblir klimatvinsten nästan helt.
Jätteinvesteringarna beräknas minska utsläppen med bara en tusendel, en promille, jämfört med idag.

Dessutom är beräkningen av vinsten på en promille missvisande. Den kalkylen bygger på att Sverige först inför en lång rad klimatskatter, men flera av de förslagen har redan ratats av regeringen.

Sven Hunhammar FRAMTIDSPLANEN har kritiserats av Naturvårdsverket som anser att minskningen av utsläppen på en promille är för liten för att Sverige ska nå klimatmålen.
- På lång sikt är investeringar helt avgörande för vilket transportsystem vi har, säger Sven Hunhammar, transportexpert på Naturvårdsverket.
Och avgörande beslut nu går inte åt rätt håll, menar du?
- Nej, effekten av planen visar att det kortväga bilresandet ökar mer än kollektivtrafiken, då får vi ett energi-ineffektivare trafiksystem, säger han.

Reporter: Johan Winberg

Text: Peter Bagge

• Tweet