Deras lön: 18 kronor i timmen

Den filippinska besättningen ombord Stena Lines nya lyxfärjor har arbetsvillkor få skulle acceptera. Det handlar om extrema löneskillnader och diskrimineringar.

Svenska Stena Line är ett av världens största rederier och omsätter nära 10 miljarder kronor.
De två tvillingfärjorna Stena Britannica och Stena Hollandica är rederiets stora stoltheter: två lyxfärjor som företaget själva kallar "super in size and quality" och de är världens största i sitt slag.
Superfärjorna var en superinvestering och Stena Line utnyttjar också alla möjligheter att begränsa sina utgifter därefter.

De filippinska sjömännen ombord Britannica och Hollandica får en timlön som ligger på runt två dollar i timmen, cirka arton kronor. VD:n för Stena Line i Holland, Pim de Lange, anser att det vore oansvarigt att betala dem mer.
- Det är inte motiverat att betala mer. För då skulle en filippinare som jobbar som servitör ombord färjan tjäna mycket mer än någon med ett bättre jobb på Filippinerna. Det är inte rättvist, säger Pim de Lange.

Den filippinska besättningen säger att de jobbar tolv timmar om dagen - ibland mer. Det gör också de europeiska sjömännen ombord. Men det finns en stor skillnad. De brittiska och holländska sjömännen jobbar en eller två veckor i sträck. Sen är de lediga i en eller två veckor. Filippinarna jobbar varje dag, i sex månader, utan avbrott.
Pim de Lange säger att besättningen ombord alltid kommer vara till hälften europeisk och till hälften filippinsk.
- Det är så det har blivit med åren och alla är nöjda med det. Besättningen är nöjd och passagerarna är nöjda. Vad mer kan man göra, alla är nöjda, säger han.
Är filippinarna också nöjda?
- Jättenöjda.

Också Stena Lines svenska HR-chef, Robert Åkerlund, försvarar arbetskontrakten som företaget har skrivit med de filippinska sjömännen.
- Det är internationellt accepterade och överenskomna villkor, säger han.

Nästan en fjärdedel av alla sjömän i världen kommer från Filippinerna. Fattigdomen är utbredd och en stor del av befolkningen lever på under två dollar om dagen. Att gå till sjöss är för många ett sätt att undgå arbetslöshet och klara försörjningen av familjen.
På bemanningsbolagen är det kö till jobben på utländska fartyg och många är beredda på att göra stora uppoffringar för de eftertraktade jobben.
De som har fått jobb på Stena Line är tacksamma för det och är livrädda för att mista sina jobb. Två av dem ställer upp och berättar för Uppdrag granskning om hur de upplever sina arbetsvillkor.
- Det är inte värt det, det är inte tillräckligt för oss eftersom vi ser till att företaget behåller en riktigt bra position på marknaden. Vi jobbar väldigt hårt, men får inte tillräckligt tillbaka, säger en av de filippinska sjömännen.

Även den europeiska besättningen, som i sin tur tjänar en vanlig månadslön, har nu börjat reagera på den extrema skillnaden i löner och arbetsvillkor som råder ombord lyxfärjorna.
- Jag upplever att mina kollegor diskrimineras. Vi jobbar allihop för Stena Lina och behandlas olika, berättar en europeisk anställd.

Reportage: Ali Fegan
Text: Djeiran Amini

• Tweet