Miljardkrav i USA efter fartygsolyckan
|
|
Publicerad 28 januari 2012 - 10:31
Uppdaterad 28 januari 2012 - 13:11
|
Skadeståndskraven samlas på hög efter kryssningsfartyget Costa Concordias förlisning - inte minst i USA, där processer kan resultera i skyhöga utbetalningar. Rederiet bakom Costa Concordia har erbjudit 11.000 euro per passagerare, plus priset för själva resan och utlägg för hemresa. Erbjudandet gäller fysiskt oskadda resenärer som avsäger sig ytterligare krav, och har godtagits av några konsumentgrupper. Men medan rederiet Costa Crociere är baserat i Italien finns moderbolaget Carnival Corp i USA. Där har de första skadeståndskraven redan lämnats in till domstol. Det blir nu hårklyverier för att avgöra om kraven ska tas upp där. Det finstilta på kryssningsbiljetterna säger att eventuella anspråk ska framföras i Genua, där Costa Crociere har säte; principen är vanlig när det gäller rederier och har i stor utsträckning respekterats av amerikanska domstolar. Concordia skulle inte heller anlöpa hamn i USA. Affärsmöjligheter
Men det finns många som är redo att utmana praxis. Via tidningen Miami Herald har advokater i Florida också varnat för att det är dyrt att driva skadeståndsmål i Italien. New York-advokaten Mitchell Proner, normalt specialiserad på skadestånd efter mc-olyckor - och italienskspråkig - satte sig några dagar efter olyckan på ett plan till Italien. Han kom hem med en välsignelse från konsumentorganisationen Codacons, som nu rekommenderar hans tjänster. Proner slog sig ihop med en annan firma, som drivit skadeståndsanspråk åt Ground Zero-skadade. En av juristerna, Marc Bern, visade i fredags upp en stämningsansökan å några kryssningsresenärers vägnar. Det blir fler, sade Bern. Codacons har också sagt nej till rederiets bud på 11.000 euro - och kräver 125.000 per passagerare. I USA kan en skadeståndsadvokat som lyckas ro hem en diger ersättning få så mycket som 30 procent i arvode. Gick på basket
Micky Arison, 62-årig ägare och arbetande styrelseordförande i Carnival, har legat lågt sedan haveriet. Arison, som äger ungefär hälften av världens flotta av stora kryssningsfartyg, har uttryckt kondoleanser och utlovat hjälp till offren men också fått kritik för att han inte visat sig på olycksplatsen, där man ännu letar efter folk som förmodas ha mist livet. I fredags gjorde Arison vad som tros vara hans första offentliga framträdande sedan förlisningen: som åskådare när basketlaget Miami Heat - som han också äger - mötte New York Knicks. TT |
SVT Play
Torsdag 23 februari 2012
