Störtdykning för SAS

Publicerad 7 oktober 2009 - 11:04 Uppdaterad 9 februari 2010 - 09:16

Flygbolaget SAS totala passagerartrafik sjönk i september med 17,7 procent jämfört med samma månad i fjol.

Den så kallade kabinfaktorn, som visar hur pass fyllda flygplanen är, var oförändrad på 70,6 procent.

För största dotterbolaget Scandinavian Airlines föll passagerartrafiken med 18,5 procent. Kabinfaktorn steg med 0,6 procentenheter till 71,7 procent.

Minskad kapacitet
SAS-koncernen reducerade kapaciteten med 17,7 procent under september vilket är den viktigaste förklaringen till att trafiken minskade med exakt samma siffra, 17,7 procent. Och yielden som är ett viktigt lönsamhetsmått fortsätter försämras.

"För augusti månad sjönk yielden, för Scandinavian Airlines med 8,8 procent jämfört med föregående år. Den negativa yieldutvecklingen förväntas fortsätta i september på grund av en lägre efterfrågan och de fortsatta effekterna av den globala recessionen", skriver bolaget i ett pressmeddelande.

"Att vi indikerar en fortsatt nedgång i yielden för september och framåt kommer att påverka resultatet negativt för det fjärde kvartalet 2009. Utvecklingen visar med stor tydlighet vikten av att genomföra kostnadsprogrammet i Core SAS, där vi fortsatt ligger före plan, och att vi fullt ut stänger vårt kostnadsgap genom de pågående förhandlingarna med fackföreningarna, säger Mats Jansson, vd och koncernchef.

Lite bättre för europatrafiken
Färre affärsresenärer och det faktum att allt fler resenärer söker billigare biljetter i spåren av lågkonjunkturen har sänkt lönsamheten för SAS och bolagets konkurrenter.
Flera flygbolag har talat om att, yielden, lönsamheten har försämrats med 30 procent på långlinjerna
-Så illa är det inte för SAS på långlinjerna, men det är en otroligt utmanande flygmarknad, säger Sture Stölen, chef för investerarrelationer på SAS Group, till TT.

I Sverige föll SAS passagerartrafik med 16 procent medan Europatrafiken utvecklade lite bättre.
-Våra kampanjer under hösten har inneburit att vi lyckats lite bättre med Europatrafiken, säger Sture Stölen.
Men samtidigt har det stora utbudet av billiga biljetter pressat ner lönsamheten.

SAS har hittills inte lyckats komma överens med facken om de stora besparingskrav som bolaget har. Det handlar bland annat om lönesänkningar på 10-20 procent. I Danmark går det särskilt trögt.
-Vi har inte stängt någon dörr, säger Sture Stölen.
Men når man inte snart en uppgörelse med de 39 facken kommer SAS att ta i med hårdhandskarna och varsla många fler om uppsägning än man tidigare aviserat.

TT

• Tweet