Ja till Saab:s låneansökan

Publicerad 21 oktober 2009 - 14:50 Uppdaterad 21 oktober 2009 - 16:30

Saab Automobile får låna fyra miljarder kronor av Europeiska investeringsbanken enligt ett beslut i bankens styrelse på onsdagen.

Saab får beviljat den summa på 400 miljoner euro, drygt 4,1 miljarder kronor, som ansökan handlat om. Lånet ska användas för forskning och utveckling inom miljö och säkerhet.

För att pengarna ska betalas ut kräver EIB att den svenska staten står för garantier.

EU-kommissionen ska godkänna
Innan regeringen kan fatta beslut om garantier ska EU-kommissionen ha prövat och godkänt att låneupplägget inte strider mot EU:s statsstödsregler.

Den processen startade den 2 oktober med regeringens så kallade notifiering och kommissionen har två månader på sig, med möjlighet till förlängning.

Riksgälden har på regeringens uppdrag förhandlat om villkoren för garantierna. Planen är att staten ska garantera hela lånet efter samma upplägg som Volvo Personvagnar i våras.

Regeringen kräver att Saab har säkerheter som motsvarar lånesumman.

-Om det skulle gå illa och garantin måste infrias ska skattebetalarna gå fria. Därför krävs fullgoda säkerheter, säger Erik Sjulander, biträdande avdelningschef på Riksgälden, till TT.

?Viktig milstolpe?
-Det är en viktig milstolpe vi har passerat i dag, men många viktiga milstolpar återstår, säger han väl medveten om att pengarna ännu inte är säkrade.

Pengarna behöver ramla in på Saabs konto före årsskiftet enligt Koenigsegg.

-Tidsaspekten är det kritiska. Det får inte bli fler förseningar, säger han.

Förhandlingar med GM
Förhandlingarna med tidigare ägaren GM om rättigheter betraktas mest som formalia.

-Vi har hittat en väg för uppdelning. Det är väl utkristalliserat eftersom vi har förhandlat länge, säger Christian von Koenigsegg.

I den nya affärsplanen ska Saab bli lönsamt vid 100.000 sålda bilar. Dessutom tänker bolaget samarbeta med många olika parter i branschen för att vara kostnadseffektiva.

-Vi har en nykter syn på var Saab befinner sig och hur bolaget ska komma framåt, säger Christian von Koenigsegg som förklaring till att EIB tror på affärsplanen.

Elva miljarder
För att klara att driva Saab tills bolaget 2012 väntas bli lönsamt av egen kraft krävs det ungefär 11 miljarder kronor enligt Koenigsegg. BAIC ska bidra med runt tre miljarder mot att bolaget blir minoritetsägare i Koenigsegg Group. Men Beijing Autos intresse bygger på att Saab får lånet.

-Alla parter kräver att alla är med. Jag ser framför mig att alla processer kommer att avslutas på samma dag eller nästintill. Troligen i början av november, säger Christian von Koenigsegg.

Han vill inte i detalj gå in på hur förhandlingarna med BAIC går eller om det kinesiska bolaget ska få ta över verktygen för den gamla 9-5. BAIC är intresserade av Saabs teknik.

Någon ytterligare finansiär söker inte Koenigsegg Group, som ägs av bolag som kontrolleras av den amerikanske affärsmannen Augie K Fabela, norske affärsmannen Bård Eker och Christian von Koenigsegg.

TT

• Tweet