Fordonsanalytikern:
"En klockren affär"
|
|
Publicerad 28 oktober 2009 - 21:42
Uppdaterad 28 oktober 2009 - 21:49
|
Unga, hungriga, ambitiösa - och med en lysande affärsplan.
Expertisen tror att Geelys köp av Volvo kan bli mycket bra och att kinesernas företagsledning siktat helt rätt. -De gör som jag kan bedöma det en fullständigt klockren affär strategiskt, säger fordonsanalytikern Matts Carlsson till TT. Geely började tillverka bilar först 1998. I dag arbetar cirka 12.000 anställda vid Geely i Kina. Geely, och andra kinesiska märken, har haft svårt att klara miljö- och säkerhetskrav i Japan och de västerländska marknaderna. Geelys bilar har kallats "rullande likkistor". En av Kinas rikaste
Men även om företaget ännu är litet bland de kinesiska fordonselefanterna har Geely stora planer. I fjol såldes 220.000 bilar. Där har den i sammanhanget 46 år unge Geely-ordförande Li Shufu, en av Kinas rikaste män, sagt att han vill bygga världens säkraste bilar och att försäljningen ska ligga på minst två miljoner bilar 2015, varav 1,4 miljoner ska exporteras. Där passar Volvoköpet väl in, enligt Carlsson. Geely är ute efter Volvos ungefär 2.500 återförsäljare i cirka 100 länder. Med på köpet följer också annat godis, som teknologi och kompetens vad gäller säkerhet, produktion och utveckling. -De har en ganska ung företagsledning över huvud taget, kring 40 år. Det är unga och förmodligen mycket ambitiösa företagsledare som ser den här fantastiska möjligheten att gena, att få tillträde till fordonsindustrins finrum via en premiumtillverkare som Volvo, säger Carlsson. Små risker
Han ser på kort sikt ganska små risker för att produktion ska flyttas från Sverige till Kina. I dag halkar Volvo efter Audi, Mercedes och BMW i Kina. Men även här tror Carlsson att Geelys lokala kunskap och kinesiska kontaktnät kan skapa rena rama kinesiska lyckokakan åt Volvo och kraftigt öka försäljningen i Kina, världens största fordonsmarknad. -Det är återigen en vinnar-vinnar-situation. TT |
SVT Play
Fredag 10 februari 2012
