Li Shu Fu, Geelys ordförande. Foto: Scanpix

"Starka ägare som kan utveckla företaget"

Publicerad 23 december 2009 - 12:51 Uppdaterad 23 december 2009 - 13:53

Peter Ewerstrand, tidigare ansvarig för Volvos CO2-program, numera chef för avdelningen provning komplett vagn, tror att Geely kan bli en bra ägare till Volvo Personvagnar.

-Om Geely bara förstår vad det innebär att äga Volvo, och förstår varumärket, kan det blir riktigt bra. Vi får finansiellt starka ägare som kan driva och utveckla företaget. Dessutom kan vi få synergieffekter i Kina, säger han.

"Ingen elefant i en porslinsfabrik"
I debatten om kinesiska ägare har det ofta lyfts fram, bland annat från fackligt håll, en rädsla för att Volvos teknik kommer i orätta händer och kopieras och att tillverkningen av bilar riskerar att flyttas till Kina.

-Geely har ju sagt att Volvo ska få fortsätta som ett fristående dotterbolag. Jag utgår från att de inte kommer hit och beter sig som en elefant i en porslinsfabrik, säger Peter Ewerstrand.

Bra för underleverantörer
Överenskommelsen mellan Ford och Geely kan vara bra för både Volvo och bolagets underleverantörer.

-Geely är väl ingen optimal köpare. Men jag tror att många på Volvo ändock är rätt nöjda när den här affären väl definitivt kommit i hamn, säger Svenåke Berglie, vd för Fordonskomponentgruppen (FKG), till TT.

-Och den kan öppna för nya affärsmöjligheter för svenska underleverantörer. Vi har redan börjat planera för det.

FKG besökte Kina 2006 för att undersöka möjligheterna till utökade affärer med kinesiska bilföretag.

-Jag tror att det kan finnas goda möjligheter även om det främst handlar om att svenska underleverantörer måste tillverka produkterna i Kina, säger Svenåke Berglie.

Tveksam ordförande
Magnus Sundemo, ordförande för ingenjörerna på Volvo PV är tveksam till överenskommelsen mellan Volvo och Geely. Han stod tidigare bakom det svenska konsortiet Jacobs planer på att köpa Volvo PV.

-Vi vet inte om Geely är rätt ägare till Volvo. Vi har för lite information om viktiga frågor som hur finansieringen ska gå till, säger Magnus Sundemo till TT.

Volvoingenjörerna har krävt att en löntagarkonsult ska få möjlighet att analysera hela försäljningen. Men Volvo har sagt nej.
-Därför har vi beslutat kräva en central förhandling om detta, säger Magnus Sundemo.

-Men vi har fått löfte av Geely att de i alla fall ska lyssna på våra frågor innan det blir någon affär.

Bra tycker S
Socialdemokraterna välkomnar beskedet.

"Detta innebär stora möjligheter till en bredare industriell lösning och en öppning till den stora och växande kinesiska marknaden", skriver Socialdemokraternas näringspolitiske talesman Tomas Eneroth i ett pressmeddelande.

Han efterlyser nu snabba besked om lån och lånegarantier.

"Ett steg framåt"
Näringsminister Maud Olofsson tycker att överenskommelsen mellan Ford och Geely är ett fall framåt.

-Men mycket återstår och det här är ett ytterligare steg i den här processen innan det kommer till en färdig försäljning. Det finns fortfarande många viktiga frågor att lösa och det är en komplicerad försäljningsprocess, säger hon till TT.

-Det återstår mycket att göra på den kinesiska sidan. Men det är bra att Ford nu anser sig vilja fortsätta förhandla med Geely.

TT