Becksvart för SAS
|
|
Publicerad 7 februari 2010 - 11:23
Uppdaterad 9 februari 2010 - 09:24
|
Förra året var ett svart år för flyget och det blir bara lite bättre i år. SAS tappar passagerare och tvingas ännu en gång redovisa en miljardförlust trots alla besparingar och försäljningar. Enligt flygorganisationen IATA kommer den globala flygindustrin att göra en förlust på totalt 11 miljarder dollar för 2009. Och även om det värsta anses vara över blir återhämtningen lång och smärtsam. Bolag som Finnair, British Airways, Air France-KLM och Lufthansa har stora problem och för SAS är läget akut. SAS har under större delen av 2000-talet radat upp miljardförluster och väntas redovisa en förlust för 2009 på 1,5-2 miljarder kronor. Pengarna snart slut
Bolaget sparar och sparar och säljer allt som går att sälja. Den stenhårda konkurrensen har tvingat SAS att sänka priserna för att kunna fylla planen. Men det innebär samtidigt att lönsamheten pressas. Dessutom har SAS ställt 18 plan på marken för att försöka möta den svaga efterfrågan i spåren av finanskris - och lågkonjunktur. Förhandlingarna med bolagets piloter och det danska kabinfacket om lönesänkningar går dåligt och snart är de 6 miljarder kronor som bolaget genom en nyemission drog in från aktieägarna förra vintern slut. Riskerar kartellböter
Dessutom riskerar bolaget böter för flygfraktbolaget SAS Cargos medverkan i en internationell fraktkartell på i värsta fall några miljarder kronor. USA:s justitiedepartement har redan dömt SAS att betala 52 miljoner dollar i kartellböter och senare i år kommer EU-kommissionen kräva bolaget på ett mycket högre bötesbelopp. På den svenska inrikesmarknaden har bolagets marknadsandel stadigt krympt på senare år. Sedan konkurrenten Sterling gick i konkurs hösten 2008 har SAS och Malmö Aviation haft linjen Stockholm-Malmö för sig själva och det är den skånska utmanaren som gått vinnande ur den striden. Malmö Aviation har ökat sin marknadsandel till omkring 60 procent på den linjen. Fler besparingar väntar
Även om flygkonjunkturen börjar vända uppåt i år blir det en mycket jobbig resa för SAS att kunna vända miljardförluster till vinst. Det krävs ytterligare kostnadssänkningar för att hålla bolaget vid liv och nya sparplaner väntar sannolikt när bokslutet presenteras den 9 februari. SAS aktieägare tvingades förra året se hur börsen steg med upp mot 50 procent. SAS-aktien föll med nästan lika mycket.
TT |
SVT Play
Fredag 10 februari 2012
