Sverige satsar för lite på underhåll

Publicerad 24 februari 2010 - 20:07 Uppdaterad 24 februari 2010 - 21:21

Det satsas alldeles för lite på underhåll av det svenska järnvägsnätet, menar forskare. En engångsinvestering på 8 miljarder kronor behövs för att komma tillrätta med dagens problem.

På bangården i Hagalund i Stockholm har underhållsarbetarna fått slita hårt sedan snön och kylan började breda ut sig över landet. Här finns fem mil räls att hacka bort is från. Sedan en vecka tillbaka jobbar man i tre åtta-timmars-skift, dygnet runt.

-Det finns inte mer folk att få tag i. Det är ett stort problem för oss, säger Fredrik Skoglund, arbetsledare på Strukton Rail.

Högre årliga anslag
Snön och kylan är förstås den främsta orsaken till vinterns tågkaos, men forskare på KTH menar att mycket kunde ha undvikits om spåren runt om i landet skötts bättre. På KTH talar man om en underhållsskuld på 8 miljarder kronor, bara för att komma i kapp, men också att de årliga anslagen borde vara högre.

-Det handlar ju egentligen om att förvalta det gemensamma kapitalet. Det är lika viktigt att se till att det underhålls som att det byggs, säger Håkan Westerlund, Centrum för drift och underhåll, KTH.

"En bra investering"
Persontrafiken har de senaste tio åren ökat kraftigt, med hela 45 procent. Varje år görs uppemot 200 miljoner resor. Under samma tid har investeringarna i underhåll ökat med 41 procent och har de senaste åren varit i storleksordningen 5-6 miljarder. Ttrots detta ligger alltså underhållet efter med 8 miljarder kronor, enligt Håkan Westerlund.

-När det inte fungerar är det en samhällskostnad som är ganska stor. Generellt är det en bra investering att satsa på underhåll, säger han.

"Samma problem nästa år"
En europeiska jämförelse är inte smickrande för svensk del. Bara något enstaka land i Västeuropa satsar mindre på underhåll av järnvägsnätet än Sverige.

-Det har varit jobbigt. Man får kämpa på. Man vaknar på morgonen och säger: "nej, inte mer!", säger Kristian Krave, rallare på Strukton Rail.

-Vi kommer att ha samma problem nästa år om vi har lika mycket snö. Det tar tid att förändra sådana här förhållanden, varnar Håkan Westerlund.

Fredrik Andersson

• Tweet