FP: Inför en klimatbilspremie
|
|
Publicerad 14 mars 2010 - 11:13
Uppdaterad 14 mars 2010 - 19:54
|
Folkpartiet vill skrota skattesubventionerna på etanol och ersätta dem med en klimatbilspremie. Etanolsubventionen bör skrotas, bland annat därför att den hotar att konkurrera ut viktigt matproduktion i fattiga länder enligt partiets förslag.
-Under ett antal år har Sverige fokuserat på etanol som ersättning för bensin genom skattenedsättningar och krav på mackar. Med facit i hand finns det kraftiga invändningar mot detta, säger Björklund. Premien ska variera
Premien ska betalas ut för den som köper en ny bil och ska variera från 5 000 kronor till 25 000 kronor efter koldioxidutsläpp, där den övre gränsen ligger vid 120 gram per kilometer. Premien skulle i dag kunna betalas ut till elbilar, elhybrider, bilar som går på biogas och vätgas men även till snåla dieselbilar. Den som köper en helt eldriven bil eller en bil som släpper ut mindre än 70 gram koldioxid per kilometer ska ersättas med den högsta summan, 25 000 kronor. Sverige har ett undantag från EU:s statsstödsregler för skattebefrielse för biodrivmedel. FP vill inte ha en förlängning av det när det löper ut 2013. Den tidigare miljöbilspremien och den nuvarande fordonsbeskattningen är inte tillräckligt klimatvänliga, enligt FP. Förslaget presenterades av partiledaren Jan Björklund och EU-parlamentarikern Marit Paulsen på Folkpartiets kommunala riksmöte i Västerås. Ett annat argument som lyfts fram är att premien ska främja miljöinriktad svensk fordonsforskning.
-Poängen är att vi vill ha teknikneutralitet. Politiker har inte den synska kapaciteten att de vet vad som finns bakom husknuten, säger Paulsen. Negativ till skrotningspremie
Enligt Marit Paulsen använder Sverige en oproportionerligt stor andel etanol jämfört med andra europeiska länder.
Satsningen på etanol inleddes under Göran Persson, men fortsatte sedan under den nuvarande regeringen, konstaterar Björklund.
-Det är dags att tänka om, säger han. Skrotningspremie är inget bra alternativ, tycker han, eftersom det kan leda till att den gamla bilen ersätts med en ny bensinbil.
Enligt Björklund är det inte aktuellt att höja koldioxidskatten och inga sådana diskussioner pågår inför regeringens vårbudget. -Det finns inga omedelbara planer att höja koldioxidskatten från alliansens sida, säger han och påpekar att bensinpriserna redan är väldigt höga och troligen kommer att stiga ytterligare.
-Det är en balansgång. Väldigt många har ju bensinbil i dag och man kan ju inte ruinera människor, säger han. Björklund säger att diskussioner om förslagen kommer att föras inför Alliansens valmanifest. Han medger att det finns olika uppfattningar inom Alliansen om stöd till etanol.
-Det finns andra som vill förlänga EU-undantaget, säger han. Kerstin Holm/Andreas Liebermann/TT |
SVT Play
Lördag 4 februari 2012
