Produktionen igång på Saab igen

Publicerad 22 mars 2010 - 10:24 Uppdaterad 22 mars 2010 - 12:14

Exakt klockan 9.17 drog Saab Automobiles produktionsdirektör Gunnar Brunius i ett gult snöre som startade bandet på fabriken i Trollhättan. Karossen till en 9-5 började sakta röra sig mot montörerna Linda Wallin och Jessica Karlsson.

På huven var texten Saab number 001 of a new era påklistrad och bilen åkte också igenom en portal med samma skrift.

Den nye Saabägaren Spykers Victor Muller tog upp en applåd som alla anställda runt omkring hängde med på.

Victor Muller och Saabchefen Jan Åke Jonsson fick flera gånger göra om det symboliska handslaget framför bilen så att alla i det stora pressuppbådet fick med det på bild.

Jessica Karlsson har jobbat på Saab sedan 1996. Det fanns stunder då hon trodde att hon byggt sin sista bil.
-Ja, det trodde väl alla som läger var. Men det här har jag verkligen väntat på och sett fram emot. Det ska bli roligt att komma i gång igen, säger hon.

Många anställda bar en knapp på jackan med texten I love Saab.
Denna vecka tillverkas 500 bilar, om tre veckor ska produktionen upp i 1.090 bilar i veckan. Främst tillverkas Saab 9-3, men också en förserie av nya 9-5.

Saabchefen Jan Åke Jonsson myste när han såg bilarna rulla fram en efter en på det löpande bandet.
-Det är många som har tvivlat under de sista 1,5 åren så det här känns väldigt bra. En viktig och stor dag givetvis, säger han med sitt vanliga lugn.

Eftersom alla avtal med underleverantörerna hade sagts upp tog det tid att få i gång leveranserna igen efter det att Spyker Cars var klar som ny ägare den 23 februari.
-Automatlådorna från Japan tar till exempel 32 dagar med båt. Vi kan inte flyga hit allt, det skulle kosta en förmögenhet, säger Jan Åke Jonsson.

Den sista komponenten till den nya 9-5-modellen, huvuddatorn, kom från Amerika så sent som två timmar innan produktionen skulle dra igång. Fortfarande gapar stora delar av hyllorna i fabriken tomma och stora fabriksytor är öde.

Saab har nu 4.500 bilar i orderstocken enligt Jan Åke Jonsson. Dessutom ska 2.500 bilar skeppas till USA för att fylla på lagren hos bilhandlarna. Hur många beställningar det finns på nya 9-5 vill han inte säga.
Efter åratal av miljardförluster ska Saab med den nya affärsplanen nå nollresultat redan nästa år.

-Vi bryter nollpunkten andra hälften av 2011, säger Jan Åke Jonsson.
För det krävs att försäljningen och produktionen kommer upp i 100.000 bilar. Sedan är planen att Saab ska tjäna pengar vid ännu lägre volymer, redan vid 80 000 bilar. Det ska ske genom att man inte ska dra på sig för stora investeringar samtidigt som man kan ta mer betalt för de nya bilarna.

För tillfället har Saab inga likviditetsproblem. Kassan är välfylld.
Den 18 mars kom den första låneutbetalningen från Europeiska investeringsbanken (EIB) på 123 miljoner dollar, motsvarande drygt 880 miljoner kronor. Totalt ska Saab låna cirka 4 miljarder kronor - pengar som är öronmärkta för utveckling av miljö- och säkerhetsprojekt.

Spyker Cars vd, Victor Muller, som av Saabanställda har hyllats som en räddare, log brett åt alla. Synbart nöjd över sin nya roll.
-Det har varit hemskt att se fabriken tidigare, den har varit som en kyrkogård. I dag är det som det ska vara. Tillverkningen i gång och lyckliga ansikten, sade han.

TT

• Tweet