Volvo Personvagnar:
Kinesiska Geelys köp blir klart på söndag
|
|
Publicerad 26 mars 2010 - 19:00
Uppdaterad 28 mars 2010 - 11:39
|
Kinesiska Geelys köp av Volvo Personvagnar blir klart på söndag, det uppger källor inom Volvo för Rapport. Men bland underleverantörerna finns oro för att deras teknik ska piratkopieras om volvo får en Kinesisk ägare. Volvo räknar med att Geelys köp blir klart i helgen, och har planerat en presskonferens i Göteborg till söndag eftermiddag. Där ska representanter för säljaren Ford och köparen Geely medverka. Vicepresident på besök
På söndag är också Kinas vice president Xi Jinping i Göteborg, men det är osäkert om han ska närvara vid presskonferensen. - Vi planerar en presskonferens, där vi i så fall bekräftar ett avtal om Volvo personvagnar mellan Ford och Geely, säger Per-Åke Fröberg, presschef på Volvo personvagnar till Rapport. Men även om allt går vägen blir inte Volvo kinesisktägt förrän tredje kvartalet i år. - Det är lite som att skriva avtal om att köpa ett hus, men man får inte flytta in i det än, säger Per-Åke Fröberg, presschef på Volvo personvagnar. Affären följs med stort intresse av underleverantörerna. En av dom är Haldex, med 4.700 anställda. Dom tillverkar bland annat drivsystem åt Volvo. - Jag ser nog att möjligheterna är större än riskerna. Möjligheterna är att Volvo säljer fler bilar på den kinesiska marknaden, och att Geely också börjar använda våra drivsystem, säger Haldex vd Joakim olsson till Rapport. Piratkopiering oroar
Men bland underleverantörerna finns det också en oro inför ett Volvo i kinesiska händer. Många av världens ledande bildelstillverkare finns i Sverige - och det finns en rädsla för att deras teknik ska piratkopieras om den hamnar hos ett kinesiskt bolag. - Det finns orosmoment, om att stora leverantörer misstänker att den teknik man på ett tidigt stadium presenterar för Volvo, försvinner in i ett kinesiskt företag och blir kopierad, säger Sven-Åke Berglie, som är vd för underleverantörernas förening, Svenska fordonskomponentgruppen - Det kan leda till att Volvo inte får erbjudanden från de stora leverantörerna om ny teknik. Ingen jätte
Geelys blygsamma storlek kan också ställa till det. Gamle ägaren Ford är ett jätteföretag, Geely betydligt mindre. Och då kan Volvo få svårare att förhandla med underleverantörerna. Men Haldex har precis skrivit avtal om att leverera nya drivsystem till Volvo personvagnar till 2012. Och där tror man ändå att fördelarna med ett kinesiskt Volvo väger över. - Det finns alltid en risk för pirakopiering, men vi finns redan på plats i Kina och jag tror vi hanterar det här på ett bra sätt. Det som däremot är viktigt för oss är att Volvos forskningsavdelning blir kvar i Västsverige, säger Haldex vd Joakim Olsson till Rapport. Andreas Öbrink |
SVT Play
Fredag 10 februari 2012
