Mångmiljardsatsning på infrastruktur

Ny förbindelse över Öresund

Publicerad 30 mars 2010 - 11:02 Uppdaterad 30 mars 2010 - 20:05

Staten satsar 417 miljarder kronor på infrastruktur de kommande tio åren. Men det blir inte någon satsning på höghastighetståg.

Totalt satsas 482 miljarder kronor på förstärkt infrastruktur i hela landet fram till 2021. 417 miljarder kronor är statlig finansiering och 65 miljarder medfinansiering.

Det berättade de fyra partiledarna i alliansen vid en presskonferens i Malmö på tisdagen. Men i satsningen ingår inte höghastighetstågen.

-Vi har gett i uppdrag till Transportstyrelsen att titta på frågan om höghastighetstågen. Men det gäller nu först att ta bort flaskhalsar och få det att fungera bättre först, sade näringsminister Maud Olofsson (C).

Alliansregeringen pekar i stället ut stora satsningar i storstadsregionerna. Den så kallade Stockholmsöverenskommelsen får 100 miljarder kronor. Hit hör Förbifart Stockholm, Mälarbanan, Citybanan och Norra länken.

Det västsvenska paketet ska bli verklighet i Göteborg. Här tillför regeringen 61 miljarder kronor till bland annat Västlänken och Marieholmstunneln.

I Skåne görs redan satsningar i Citytunneln som öppnar senare i år och ombyggnader av Malmö central. I Skåne satsas totalt drygt 19 miljarder kronor.

Ny förbindelse över, eller under, Öresund
Regeringen tillkännagav också planerna på ännu en fast förbindelse mellan Sverige och Danmark, nu i norra delen av Skåne.

-Öresundsregionen är en av norra Europas mest dynamiska tillväxtregioner och behovet av transporter kommer bara att öka. Öresundsbron har varit en succé, men den kommer inte att räcka på sikt, sade Jan Björklund (FP).

Han hänvisade till både ekonomisk utveckling och ökad trafik när den dansk-tyska förbindelsen över Fehmarn Bält står klar 2018.

-Det som diskuterats historiskt är ju en tunnel mellan Helsingborg och Helsingör, och det är väl ett av huvudalternativen, sade Jan Björklund.

Kritik från S
Även sjöfarten får del av kakan. För att främja ett effektivt godsflöde och skapa goda export- och importmöjligheter tidigareläggs investeringar på hamnbanan i Göteborg, inklusive Marieholmsbron. Ytterligare ett spår till hamnområdet byggs.

Andra objekt är Södertäljes sluss, farlederna till Gävles hamn och Norrköpings hamn, Tunadalsspåret till Sundsvalls hamn samt elektrifiering av spår till ett antal andra hamnar.

Socialdemokraterna är inte nöjda med regeringens infrastruktursatsningar.

"Regeringen hävdar att de gör historiska satsningar på infrastrukturen. Sanningen är att de här satsningarna knappt förmår att kompensera för byggkostnadsutvecklingen. Vi vill i stället ha ökade investeringar i infrastruktur för att bättre möta den klimatutmaning vi står inför, för att öka tillgängligheten och skapa fler jobb", skriver Lena Hallengren (S), ordförande i trafikutskottet, i ett pressmeddelande.

Hon är också kritisk till slagsidan mot vägbyggen. Investeringarna borde totalt ha varit större liksom andelen till järnväg och kollektivtrafik, anser hon.

TT

• Tweet