Island stängde flygplats

Publicerad 23 april 2010 - 19:28 Uppdaterad 23 april 2010 - 19:40

Flygproblemen på grund av den isländska vulkanen verkade på fredagen vara över, åtminstone tillfälligt. Undantaget var Island, där flygplatsen i Reykjavik fick stänga. Samtidigt kommer protester mot att ask-regelverket riskerar att orsaka nya förseningar.

Nästan alla restriktioner har tagits bort i det europeiska luftrummet och flygtrafiken närmar sig den normala, meddelade det europeiska flygsäkerhetsorganet Eurocontrol på fredagen. Men Island tvingades alltså stänga flygplatsen i Reykjavik till klockan åtta på lördagen.

Rör sig norrut
Luftfartsmyndigheten LFV släppte alla flygrestriktioner över Arlanda och Norrlandskusten klockan åtta på fredagsmorgonen.
Men askmolnet rörde sig norrut under dagen. Söder om en tänkt linje från Gotlands södra udde till Skagens norra udde ligger restriktioner för flygtrafiken. Luftrummet ligger i zon två, där det kan förekomma lättare askkoncentrationer.

-Göteborgs luftrum ligger inom det området, sade på eftermiddagen Björn Stenberg, presskontakt på LFV.

Deras prognos är dock att molnet kommer att röra sig söderut under kvällen och natten.

Måste ha tillstånd
Bolag som flyger inom zon två måste ha ett godkännande av Transportstyrelsen.
Men reglerna i Sverige, Norge och Danmark är strängare än för andra flygbolag i Europa, uppger nyhetsbyrån Newspaq. SAS ser en risk att tvingas ställa in flygningar på grund av detta.

Ett saknat tillstånd för att flyga med flygplanstypen MD i zon två tvingade SAS att ställa in ett antal flygningar på fredagsmorgonen trots att Kastrups flygplats var öppen.

Ingen aska
Ett antal charterresenärer drabbades på fredagen också av misstänkt aska på två plan. Planen skulle ned till Cypern, men hölls kvar på marken i Örebro.

-Från början trodde vi att det eventuellt fanns aska på planen. Senare visade sig att det inte var någon aska, bara vanliga luftföroreningar, säger Johan Gauermann, flygchef på TUI Fly Nordic, Fritidsresors och Star Tours flygbolag.

Planen skulle ha hämtat charterresenärer i Oslo och Göteborg, men i stället fick resenärerna färdas i bussar till Örebro. Så småningom kunde de flygas ned till Cypern, enligt Transportstyrelsens presschef Anders Lundblad, som tycker att det var bra att planen kontrollerades.

-Det var en säkerhetsåtgärd, och då var det väl bättre att ta det säkra före det osäkra, säger han.

TT

• Tweet