Avgående SJ-chefen Ulf Adelsohn i Gomorron Sverige Foto: SVT

Adelsohn: 25 miljarder behövs för att rädda SJ

Publicerad 8 april 2011 - 12:05 Uppdaterad 8 april 2011 - 12:46

Efter nio års stormigt förhållande tog det i går slut mellan SJ och styrelseordföranden Ulf Adelsohn.

-Det är vemodigt. Jag har gillat det här jobbet, framför allt personalen - ett härligt gäng som jobbar och sliter, ofta i motvind. Samtidigt är det rätt skönt. I går var det strömlöst och kaos igen och det är ganska behagligt att slippa ta ansvar för allt det där, säger Ulf Adelsohn.

En lekstuga
SJ - en lekstuga för okunniga politiker, sade han i går i samband med sin avgång.

-Det gäller inte bara den här administrationen. Det går långt tillbaka. Jag var ytterst kritisk mot den förra regeringen för det dåliga underhållet. 2005 begärde vi pengar till det befintliga järnvägsnätet och ändå byggde man Botniabanan som inte ens går att använda i dag. Man klöv SJ i dess beståndsdelar år 2000 under Björn Rosengrens ledning. Mängder av beslut fattades utan analys, menar Adelsohn.

Det handlar om 20-25 års eftersatt underhåll, enligt Adelsohn, som nu visar sig när efterfrågan ökar och folk vill åka tåg.

-Tågen körs oftare, de slits och det blir trängre på spåren. Ett av skälen till att jag nu tvingas avgå är att jag varit så kritisk mot att man inte tagit fram tillräckligt med pengar till underhåll, säger Adelsohn.

SJ för hela Sverige
-Jag tycker SJ ska vara en järnväg för hela Sverige. Den här regeringen och knappt den förra delar inte den uppfattningen - de har bara ett uppdrag till SJ: ut och konkurrera och tjäna pengar.

Tåget har trots allt inte gått, menar Adelsohn. Det kan bli bättre.
-Men då måste 20-25 miljarder kronor tillföras under en tioårsperiod, slutar han.

Rikard Palm
rikard.palm@svt.se

• Tweet