Tre frågor om nya Saab-affären

Publicerad 16 maj 2011 - 11:46 Uppdaterad 16 maj 2011 - 19:18

Tre frågor till SVT:s ekonomikommentator Jan Nylander om Saabs affär med Pang Da.

Vad betyder dagens affär?
-Att Saab Automobile efter sex veckor kan sätta i gång att producera bilar igen i Trollhättan. När jag frågade Saabs Vd Victor Muller när detta kan ske så sa han att tillverkningen ska komma i gång igen mycket snart men att han inte kunde ge någon exakt tidtabell. Det är också positivt att Saab i och med avtalet med Pang Da fått in en fot i Kina. Kina är världens största bilmarknad och Pang Da är den största bilåterförsäljaren. På en presskonferens berättade Saabs vd Victor Muller att förra året sålde Pang Da inte mindre än 470.000 bilar i Kina vilket han menade innebar stora möjligheter för Saab.

Innebär detta att Saab är räddat?
-Nej, för affären är komplicerad. I ett första steget säljer Saab 1.300 bilar till Pang Da och har enligt Victor Muller fått 30 miljoner euro för detta. Men dem här pengarna räcker bara för att klara Saab kortsiktigt. I ett andra skede av affären lovar Pang Da att gå in och köpa 24 procent av Saabs ägare Spyker Cars för 65 miljoner euro vilket enligt Victor Muller kommer att klara av att finansiera Saab på medellång sikt. Men där behövs godkännande inte bara från de kinesiska myndigheterna utan även från svenska regeringen, Riksgälden och den europeiska Investeringsbanken. Och blir det inget godkännande då väntar en ny kris för Saab.

Är den här affären bättre än den som Saab slöt med Hawtai?
-Ja av det enkla skälet att affären med Hawtai misslyckades totalt. Saab valde ursprunglingen Hawtai för att man ville göra affär med en biltillverkare. Problemet med den affären var att för att genomföra den krävdes godkännande av i första hand de kinesiska myndigheterna. Och det fick Hawtai inte och betalade därmed inte in den första köpeskillingen som skulle varit på Saabs konto i tisdags i förra veckan. Detta har man undvikit genom att Saab nu får pengar för att man säljer bilar, vilket alltså inte behövs något tillstånd från myndigheterna. Så tack vare denna affär räddades Saab i alla fall kortsiktigt.

SVT

• Tweet