"Fråga om veckor innan Saab går i konkurs"

Publicerad 22 juli 2011 - 12:02 Uppdaterad 22 juli 2011 - 14:30

Det är frågan om veckor eller månader innan Saab går i konkurs. Det menar vd:n för de europeiska underleverantörerna, Lars Holmqvist.

Enligt Lars Holmqvist har den europiska investeringsbanken, EIB, redan fattat beslut om att inte godkänna den ryske finansmannen Vladimir Antonov som delägare i Saab Automobil. Ett beslut som de inte tänker ändra på.

Om EIB verkligen har tagit ett sådant beslut råder det delade meningar. EIB vill inte kommentera någonting vad gäller frågan och på regeringens bord finns ännu inget besked.

Har frågat dem
Men Lars Holmqvist säger att han fått uppgiften från EIB.

-Jag har frågat och de har svarat att de inte tänker ändra sig, säger Lars Holmqvist på telefon från Stuttgart. Varför det är så det vet inte jag det får du fråga dem om.

Anledningen till att Saab har överlevt under så många år är att Saab har haft rika ägare, menar Lars Holmqvist.

-Det är en bra bil och ett företag som vi har haft glädje av i Sverige och som gett många människor jobb men det går inte länge till, säger Lars Holmqvist. Det är fråga om veckor eller månader.
Det har förvånat mig länge att företaget överlevt så länge som det gjort men idag betalar de fullt ut för löner och fullt ut för lokalerna men har inga intäkter och det håller inte på sikt.

10 miljarder för att överleva

Hur mycket pengar behöver Saab för att överleva?
-För att komma igång och överleva i två år behövs 10 miljarder kronor och det finns ingen som verkar vara beredd att gå in med de pengarna.

Men frågan är varför, om Saab är en bra bil, den inte kan överleva.

-Alla bilar är bra bilar i dag, säger Lars Holmqvist. När jag står här och tittar ut genom fönstret på parkeringen så ser jag en mängd Mercedes, Porche, Audi, alla är bra bilar och Saab är ett för litet märke för att kunna överleva. Volvo var tre gånger större än Saab när Saab var som störst.

-I dag är Volvo 20 gånger större. Man kan inte överleva på så små leveranser.

Det kom just en uppgift om att en underleverantör till Saab, Swepart Verktyg i Tyringe begärt Saab Automobile Tools i konkurs. Vad säger du om det?

-Jag pratade med en underleverantör här i Stuttgart igår som Saab är skyldig 45 miljoner kronor. Totalt har Saab skulder för 100-tals miljoner till underleverantörer här i Tyskland och de är inte glada.
Problemet med att begära Saab i konkurs är att man inte får ut några pengar. Därför har de låtit bli och hoppas på ett under.

Helena Nosti
helena.nosti@svt.se

• Tweet