500 personer får lämna Saab

Pang Das vd Pang Qinghua anländer till borgenärsmötet i Värnersborgs tingsrätt. Foto: Adam Ihse / Scanpix

20 miljarder ska rädda Saab

Därför är kineserna redo att investera

Publicerad 31 oktober 2011 - 11:09 Uppdaterad 31 oktober 2011 - 15:32

Pang Da och Youngman är beredda att öppna plånboken rejält för att få Saab på fötter igen.
-På lång sikt är de villiga att investera 20 miljarder kronor, säger Martin Larsson, chef för business Development på Saab till SVT.

Vd:n Pang Quinghua, i det familjeägda bolaget, blev lite irriterad och gestikulerade vilt när han fick frågan om fortsatt produktion i Trollhättan.´

-Jag har svarat flera gånger på den frågan i dag. Vi investerar inte i ett företag här i Sverige för att sedan inte fortsätta produktionen i Trollhättan. Det vore att slösa bort våra investeringar.

Intresse funnits länge
Han berättar också att bolaget Youngmans länge har kastat blickar mot Saab.

-Det går tillbaka fem år när vi började att vara intresserade av att köpa Saabmärket.

Då fanns det ingen möjlighet eftersom GM redan hade fyllt sin kvot för samarbeten med kinesiska bolag.

Stålbad väntar
Innan Saab åter får luft under vingarna väntar flera stålbad. I dag presenterades en sparplan som innebär att 500 personer får lämna bolaget. Besparingarna på en miljard kronor görs för att sänka gränsen för när Saab kan bli lönsamt.

Förutom miljardbesparingen kommer de kinesiska ägarna under de närmaste två åren skjuta till över sju miljarder kronor enligt räddningsplanen SVT kunde avslöja igår.

SVT på plats
SVT:s Jan Nylander som befinner sig i Vänersborgs tingsrätt med anledning av borgenärsmötet berättar att Pang Da och Youngman har presenterat en mycket försiktig affärsplan.

-Man räknar med stora förluster de kommande åren. 2012 räknar man med att producera 35.000 till 55.000 bilar.

"Sista premiummärket"
Dessutom har Pang Da och Youngman förbundit sig att investera 610 miljoner euro, motsvarande 5,5 miljarder kronor i produktutveckling under åren 2012 och 2013. De ska också stå för finansieringen av rekonstruktionen, som väntas kosta 450 miljoner kronor. De kinesiska företagen har förbundit sig att betala Saabs leverantörsskulder.

En av anledningarna till kinesernas investeringsvilja i det sargade bilföretaget är enligt Martin Larsson att Pang Da och Youngman ser Saab som det sista återstående premiummärket som det går att investera i.

Finns kundunderlag
Dessutom anser kineserna att det faktum att det finns en miljon saab-bilar gör att det finns ett kundunderlag som gör det möjligt att fortsätta investeringen.

Enligt affärsplanen ska Saab gå med vinst 2014. Under tiden täcks förlusterna av den finansiering som kineserna ställer upp med. För att nå en långsiktig hållbar lönsamhet ska omsättningen uppgå till cirka 35 miljarder kronor.

Andreas Liebermann
andreas.liebermann@svt.se
Oskar Jönsson
oskar.jonsson@svt.se
TT

• Tweet