Krav efter olyckan: "Dödens väg" måste byggas ut

E20 en av Sveriges farligaste vägar

Publicerad 10 januari 2012 - 10:04 Uppdaterad 10 januari 2012 - 17:16

Delar av E20 genom Västergötland är Sveriges farligaste väg, enligt en sammanställning gjord av Trafikverkets regionala och centrala trafiksäkerhetsexperter.

En av de "svartlistade" sträckorna är Alingsås-Vara - den sträcka där fem personer omkom i går.

Med gårdagens olycka utanför Vara har 22 personer omkommit i trafikolyckor på sträckan sedan 2005. Över 50 personer har skadats.

-E20 genom Västra Götaland är ett sorgligt exempel som verkligen borde byggas om till mötesfri väg, säger Niklas Stavegård, trafiksäkerhetsansvarig på Motormännens Riksförbund.

Två sträckor på E20
Tidningen På Väg listade i höstas tillsammans med Trafikverkets experter 55 av Sveriges farligaste vägar. Ingen av dem var mötefri och saknade vajerräcken. Vägstandard och trafikintensitet bedömdes.

Av de 55 vägarna fanns elva i Västra Götaland - det län som i fjol hade i särklass flest trafikoffer - 72 personer.

Två sträckor på E20, länets trafikpulsåder, hamnade på listan: Alingsås-Vara och Skara-länsgränsen till Örebro.

En av kritikerna till vägstandarden på E20 är Holger Gustafsson, fd riksdagsledamot för Kristdemokraterna och bosatt utanför Lidköping.

Kämpat för motorväg
Under alla sina 19 år som riksdagsledamot kämpade han för att hela E20 skulle bli motorväg.

Holger Gustafsson -En riktig motorväg är det säkraste som finns, men kan man bygga ut så att sträckan genom Skaraborg får vajerräcken är det bättre än utan, säger Gustafsson till SVT.

På E20 i Västra Götaland är upp till tio mil av sträckan inte mötesfri väg. Den största delen finns i Skaraborg.

Ombyggnationer för att göra vägen säkrare med 2+1-sträckor med vajerräck görs, men mycket återstår.

Ingen ombyggnad före 2021
Enligt Jörgen Einarsson, planeringschef på Trafikverket, finns inte sträckan mellan Vårgårda och Vara med bland de sträckor som ska byggas om till motorväg eller väg med vajerräcke fram till 2021.

-Sträckan där olyckan skedde skulle kosta ett par miljarder att bygga om. Vi vill bygga bort de typer av vägar där det är mycket trafik och hög hastighet, och det finns relativt många av den typen av vägar kvar. Men det kostar mycket pengar, därför tar det tid, säger Jörgen Einarsson.

Värst i Europa
Holger Gustafsson krävde i sin sista motion att regeringen skulle göra en radikal omprioritering av Vägverkets utbyggnadsplan för hela E20 och speciellt Skaraborg.

-Jag har hört att i Europa är det bara Rumänien och Sverige som inte har en utbyggd motorväg mellan landets huvudstad och näst största stad. Det är beklämmande.

Anders Eliasson
anders.eliasson@svt.se

• Tweet