När den estniska färjan Estonia sjönk omkom 852 personer, 500 av dem svenskar. 137 människor överlevde när passagerarfärjan förliste i hårt väder på väg från Tallinn till Stockholm natten till den 28 september 1994.
I den internationella haverikommissionen slutrapport i december 1997 var de huvudsakliga slutsatserna att fästena och låsen till Estonias bogvisir var underdimensionerade. Bogvisiret slets upp och öppnade bogrampen. Estonia kantrade till följd av att stora mängder vatten forsade in på bildäck. I rapporten gavs dock ingen övertygande förklaring till varför fartyget vattenfylldes och sjönk så snabbt.
Tyska Meyervarvet har genomfört en egen haveriutredning där man anger rederiets vanskötsel av färjan som haveriorsak. Estonia var absolut inte sjövärdig, enligt varvet.
Viceamiral Frank Rosenius har tillsammans med skeppsbyggnadsingenjör Staffan Sjöling vid Försvarets materielverk på uppdrag av Styrelsen för psykologiskt försvar undersökt vad som hände när Estonia förliste. I sin rapport visar de att ventilationssystemets konstruktion spelat stor roll för det snabba händelseförloppet vid förlisningen.
Forskare vid Chalmers tekniska högskola i Göteborg har granskat intervjuer med 130 överlevande och därefter gjort bedömningen att Estonia sjönk tidigare än vad som angetts och att haveriet också gick snabbare än vad som hittills varit känt.
TT
SVT Play
Fredag 10 februari 2012
