Miljökatastrof tvingade fram kontroll

Publicerad 1 mars 2006 - 22:58 Uppdaterad 19 juni 2006 - 14:11

Banverkets tunnelbygge genom Hallandsåsen har pågått i femton år och varit kantat av miljöskandaler. Men de tidigare katastroferna har tvingat fram en miljökontroll som är hårdare än på de flesta andra håll. Nu startar tunnelborrmaskinen i Hallandsåsen igen efter ytterligare intrimning.

Det mesta gick snett från början när tunneln började byggas. Den första borrmaskinen, Hallborr, fick skrotas efter bara några meter. Vattnet forsade ut ur åsen och brunnarna i trakten sinade. För att täta de tusentals sprickorna sprutades Rhoca Gil in i tunneln. Men tätningsmedlet var giftigt, vattnet förgiftades av akrylamid, betande kor dog och boende kunde inte använda sitt brunnsvatten. I oktober 1997 stoppades bygget.

Sedan dess har miljöfrågorna fått ta plats. Ett stort miljökontrollprogram har blivit förutsättningen för fortsatt bygge.

Ulu KarolFoto: SVT "Ett unikt program"
-Det är ett unikt program som säkert inte har sin like i ett annat infrastrukturprojekt i Sverige, säger Ulu Kurol, miljöchef på Banverket till Aktuellt.

Och arbetet är igång igen, nu med en ny tunnelborrmaskin.

-Vi har lärt oss mycket av de tidigare två försöken med det här projektet. Vi är väldigt medvetna om miljöaspekterna och jobbar oerhört med miljökontroll. Man kan säga att vi varje dag är medvetna om det som hänt tidigare. Det är ovanligt med sådana här projekt, säger Simon Taylor, borrchef.

Simon Taylor, borrchefFoto: SVT "Inga garantier"
Den nya borren kan tränga in ca tolv meter per dygn. Med den takten blir tunnlarna klara 2011 - och mycket kan hända på vägen.

-Det har varit olyckskantat, projektet. Jag lämnar inga garantier, för det är ett svårt projekt. Men miljökontrollen, inte minst kemikaliekontrollen, den är rigorös i dag - och den var obefintlig 1997, säger Bo Wendt, miljöcontroller i Båstads kommun till Aktuellt.

• Tweet