Så ska Citybanan byggas

Nu när det är klart att Citybanan ska byggas ska allmänheten få se hur det ska gå till att bygga den. Banverket ställer nu ut järnvägsplanen, så att alla ska kunna se detaljerna.

Den 1 maj togs det av många efterlängtade beslutet av regeringen. Citybanan ska byggas. Nu kan stockholmarna själva betrakta alla detaljer i järnvägsplanen, där den nu ställs ut i Tekniska nämndhuset på Kungsholmen.

Citybanan är en tvåspårig järnväg som löper mellan pendeltågsstationen Tomteboda och Stockholm södra. Den är avsedd att lösa trängselproblemen i tågtrafiken eftersom södra infarten i dagsläget bara har två spår. De trafikeras av pendeltåg, regionaltåg och godståg.

Orsakar buller
Med Citybanan är det meningen att pendeltågstrafiken istället ska gå genom den sex kilometer långa tågtunneln under Södermalm, Riddarholmen, Norrmalm och Vasastan. En tågtunnel som måste sprängas och som kommer att orsaka buller.

Och eftersom Citybanan byggs fyra meter under tunnelbanans blå linje, kommer även den att påverkas.

-Det blir ju så att vi planerar vissa avstängningar för att göra arbetena koncentrerat. Det kommer att bli under några sommarmånader under ett par tre års tid som T-centralen och Kungsträdgårdens blå tunnelbana stängs av, säger Kjell-Åke Averstad, projektchef för Citybanan.

Ökad budget
Citybanan med sina två nya pendeltågsstationer - Odenplan och Station city - beräknas ta nio år att bygga, och ska stå klar år 2017.

Budgeten har ökat och är nu på 16 miljarder kronor.

• Tweet