Trollhättan

Olofsson på plats i Saabfabriken

Inga lånelöften, inga ambitioner att låta staten ta över driften.
Näringsminister Maud Olofsson hade samma grunduppfattning som tidigare om Saab Automobile, åtminstone när hon i morse mötte pressen utanför fabriken.

Det var innan hon gick in på Saabs huvudkontor för att möta företagsledning och de fackliga representanterna.
Maud Olofsson besökte Saab senast den 23 februari och besöket den här decembertisdagen var ett sätt att följa upp vad som framkom den gången, ansåg hon. Dessutom ville hon själv, på ort och ställe, se hur situationen är just nu.

-Vi ska jobba kortsiktigt och vi ska jobba långsiktigt, sade Olofsson.
Det var signalerna vid förra Saab-besöket och så var det den här gången också.
Och allt handlar då inte bara om Saab.

-Vad kan vi göra för att förstärka hela den här regionen, funderade näringsministern.
Hon var noga med att framhålla att fordonsindustrin är väldigt viktig för Sverige. Här finns många som är oerhört duktiga och som har mycket hög kompetens, anser hon.
-Antingen lever Saab vidare och blomstrar eller också hittar man andra och nya vägar för att få fram nya jobb.
Olofsson förstod att oron för jobben var stor.
-Jag har mött starka känslor och har förståelse för det. Sådant är naturligt när man riskerar att förlora jobbet.
Det blir inget statligt engagemang i Saab, ingen del i driften.
-Men vi ska ge stöd till människorna som är här.

Facket vill ha regeringskontor på Saab

Det här är sista veckan innan Saab stänger för ett extra långt juluppehåll. I fyra veckor ska produktionen stå stilla. Fabriken ska göras klar för att kunna bygga nya Saab 9-5, men det handlar också om att spara kostnader.
-Vi vågar inte gasa mer eftersom vi måste förlita oss på att pengarna räcker, säger IF Metallklubbens ordförande Paul Åkerlund till TT när han står utanför huvudporten och väntar på mötet med näringsminister Maud Olofsson och arbetsmarknadsminister Sven Otto Littorin.
När fabriken drar igång igen, den 11 januari, är planen att takten ska höjas. Förhoppningen är att de extremt låga nivåerna som rått under året, cirka 100 bilar per dag, ska mer än fördubblas till runt 220 bilar per dag.
Paul Åkerlund skulle gärna se att regeringen hade personal på plats på Saab för att förenkla kommunikationerna.
-Vi vill ha någon som helhjärtat jobbar med Saab, säger han.
Regeringens roll är fortfarande viktig, anser han, även om det är General Motors som sköter försäljningen av Saab och allt hänger på om det finns spekulanter som håller måttet.
-Regeringen kan göra mycket, inte minst genom att visa en ny ägare att man är intresserad av svensk fordonsindustri, säger Paul Åkerlund och lägger till att han upplever att regeringens inställning blivit bättre den senaste tiden.
När det kommer till intressenterna blir Paul Åkerlund mycket kortfattad. Säger bara att de är ett par stycken och att förhandlingarna löper på.

Regeringen gör elbilssatsning

Regeringen planerar att satsa mer pengar på två elbilsprojekt i Västra Götaland berättade näringsminister Maud Olofsson på en presskonferens i Trollhättan på tisdagen.
Totalt omfattar projekten nästan 500 miljoner kronor och ungefär hälften kommer från skattepengar.
Syftet är att utveckla tekniken kring nya elbilar.
Det ena är ett projekt tillsammans med Innovatum och Saab Automobile som får 85 miljoner kronor från staten. Det andra är ett projekt med Volvo Personvagnar som får 150 statliga miljoner.
Projekten handlar bland annat om förbättrad batteriteknik, lättare material i bilarna och utveckling av högeffektiva elmotorer.

• Tweet