Li Shufu, ordförande i Geely Holding Group. Arkivfoto: Scanpix

Geely bekräftar grönt ljus

Det kinesiska företaget Zhejiang Geely bekräftar att allt är klart för köp av Volvo.

-Vi har fått alla de godkännande som krävs från regeringen, säger Ning Shuyong, talesman för Zhejiang Geely, till Reuters.

Han säger också att företaget just nu arbetar med att slutföra affären.

Målet har varit att bli klara med den i senast i september, men det kan bli färdigt redan i nästa vecka.

Både Kinas handelsministerium och ytterligare en statlig instans, NDRC (National development and reform commission), har godkänt affären, uppger Ning Shuyong, talesperson för Zhejiang Geely, för Reuters.

Tillverkning i Kina
Syftet med affären är att Geely ska starta tillverkning av Volvobilar i Kina. Så ska Volvo kunna nästintill fördubbla sin kapacitet och slå sig in på den kinesiska bilmarknaden.

Nyheten att Kinas handelsministerium uppgavs ha gett klartecken för Geelys köp av Volvo fick Geely-aktien att stiga på börsen i Hongkong i går.

I början av juli sade EU-kommissionen ja till att kinesiska Zhejiang Geely Holding Group, tillsammans med statliga investmentbolaget Daqing, köper Volvo Personvagnar.

Affären anses inte hämma konkurrensen i Europa i någon större grad. Geely har sin största marknad i Kina och säljer knappt några bilar i Europa.

Prislappen på Volvo Personvagnar är satt till 1,8 miljarder dollar, motsvarande drygt 13 miljarder kronor.

Ingen förändring av tidsplanen
De två godkännandena från kinesiska myndigheter innebär ingen förändring av tidsplanen.

-Vi har inga förändrade planer, men det här är en av milstolparna, säger Yuan Xiaolin, Geelys chef för förvärv och företagsöverlåtelser, till TT.

Samma besked kommer från Anders Fogel, Geely-gruppens svenska talesperson:

-Vi kan bekräfta att de kinesiska statliga myndigheterna har godkänt. Men vad det innebär är att affären går enligt plan och det här är en av komponenterna. Ett slutförande hoppas vi fortfarande ska ske under tredje kvartalet.

Även Stefan Elfström på Volvo Personvagnars informationsavdelning uppger för TT att tidsplanen ligger fast. Han vill inte kommentera vilka detaljer som återstår för att affären slutligt ska kunna ros i hamn.

Skilda kulturer
Om affären slutförs gifts två väsensskilda företagskulturer ihop. Kinas nymornade privata bilbransch präglas ännu av enpartistatens auktoritära styre medan fria fackföreningar och företagsledningar i Sverige sitter vid samma förhandlingsbord och gör upp.

För Volvos del har det inneburit resor till Kina och utbildning i kulturskillnader.

-Vi var Kina och träffade Geely i april. Sedan har vi haft regelbundna kontakter med Geelyfolk, säger Mikael Sällström, ordförande i IF Metalls verkstadsklubb vid Volvo i Göteborg.

Inga fria fack
Skillnader finns på alla plan - inte minst fackliga. I Kina är fria fackföreningar förbjudna.

-Jag tror säkert att fackföreningarna har täta kontakter med sina ledare i Kina, men de är ju statliga och styrda av partiet. Vi har inte träffat de oberoende fackföreningarna, säger Mikael Sällström.
För facket vid Volvo har oron dock mest handlat om den svenska biltillverkarens roll i en ny kinesisk ägarkonstellation.

TT

• Tweet