Geelys köp av Volvo är slutfört
Publicerad 2 augusti 2010 - 09:42
Uppdaterad 3 augusti 2010 - 10:16
|
Geelys köp av Volvo har slutförts. Därmed är det klart med Kinas hittills största uppköp av en utländsk biltillverkare.
Volvo - från SKF till Geely |
1927 Serietillverkning av den första Volvobilen, Jakob, som en del av SKF.
1935 Volvo börsnoteras.
1955 Export till USA startar.
1964 Invigning av Torslandaverken.
1965 Fabriken i belgiska Gent öppnas.
1971 Pehr G Gyllenhammar ny vd och koncernchef.
1977 Förslaget om samgående med Saab-Scania faller.
1978 Volvo Personvagnar AB bildas. Förslaget till samarbetsavtal med Norge förkastas.
1988 Fabriken i Uddevalla står klar.
1990 Volvo och Renault inleder allians för att gå samman.
1993 Samarbetet med Renault avbryts.
1993 Uddevallafabriken stängs.
1994 Kalmarverken stängs efter 20 år.
1997 Leif Johansson blir vd i AB Volvo.
1999 Volvo PV köps av Ford för 50 miljarder kronor. Övriga delar, som bussar och lastbilar, kvar i AB Volvo.
2003 Bolag ihop med italienska Pininfarina för att bygga C 70 i Uddevalla.
2007 Ford gör strategisk översyn. Slutsats: Volvo PV ska inte säljas.
2008 Katastrofresultat, motsvarande 11 miljarder kronor i förlust för Volvo PV. Värsta varslet i företagets historia. Personalen minskar med cirka 6 000 inklusive konsulter. Ford sätter ut Volvo PV till försäljning.
2009 Geely utses till huvudkandidat som köpare.
2010 Ford säljer Volvo PV till kinesiska Geely. "Detta är en historisk dag för Geely, och vi är väldigt stolta över att ha förvärvat Volvo Personvagnar," skriver Volvos och Geelys ordförande Li Shufu i ett pressmeddelande. "Detta berömda svenska varumärke kommer att förbli sina kärnvärden troget, avseende säkerhet, kvalitet, miljömedvetenhet och modern skandinavisk design medan det förstärker sin närvaro på den europeiska och nordamerikanska marknaden samtidigt som positionen stärks på den kinesiska- och andra tillväxtmarknader," skriver han vidare. Enligt Geely behåller Volvo huvudkontor och tillverkning i Sverige och Belgien. Redan tidigare under dagen uppgav nyhetsbyrån AFP att affären mellan Geely och Ford slutförts. "Relationen är ett broderskap"
-Geely förblir Geely efter övertagandet och Volvo är fortfarande Volvo. Relationen mellan de två företagen är ett broderskap och inte ett förhållande som mellan en förälder och ett barn, ska Li Shufu ha sagt, enligt nyhetsbyrån. Li Shufu ska också ha uttryckt sin ambition att återupprätta Volvos ställning som marknadsledande i segmentet för premiumbilar. "Firandet kommer efter sommaren"
Affären har fullbordats men firandet kommer först när sommaren är slut. Det skriver Li Shufu i ett mejl som damp ned i de Volvoanställdas inkorgar på måndagen. Sammanlagt tre mejl landade hos Volvopersonalen vid halv tolv-tiden. Förutom raderna från Li Shufu fick de ett brev från Fords vd Alan Mulally och ett från Lewis Booth, finanschef vid Ford. Fortsatt samarbete med Ford
Ford fortsätter att samarbeta med Volvo på en rad områden för att övergången ska gå smidigt. Ägandet av Volvo har dock helt övergått till Geely. Under en övergångsperiod förser den tidigare ägaren Volvo med komponenter och kommer på en rad andra områden, bland annat informationsteknologi, att hjälpa den nu kinesiskägda bilfabrikanten. "Volvo är ett utmärkt varumärke med en rad starka produkter, och det har åter börjat göra vinst efter en framgångsrik omstrukturering. Vi är säkra på att Volvo har en stabil framtid under Geelys ägarskap", säger Fords vd Alan Mulally i ett pressmeddelande. Geely meddelade i förra veckan att man fått alla regeringsgodkännanden som krävs för affären, däribland från handelsdepartementet och statsplaneraren. Stefan Jacoby ny vd
Tyske Stefan Jacoby blir som väntat ny vd för Volvo Personvagnar, enligt ett pressmeddelande från Geely. Han börjar sitt nya jobb den 16 augusti. "Jag känner mig hedrad över att bli delaktig i ett bolag med Volvos anseende och tillväxtmöjligheter. Volvos anställda, leverantörer och återförsäljare - och framförallt dess kunder - kan vara säkra på att Volvo kommer att behålla sin unika ledarposition inom säkerhet och innovation - även i sin expansion på nya marknader," säger Jacoby i en kommentar i pressmeddelandet. Stefan Jacoby har tidigare varit vd för Volkswagen i Nordamerika. Med sig i ledningen har han bland andra Hans Oskarsson, som blir ställföreträdande finansdirektör i bolaget. Han ersätter finanschefen Stuart Rowley, som i likhet med Stephen Odell går till ledande positioner i Ford. Som tidigare känt blir Hans-Olov Olsson, som tidigare varit vd för Volvo, vice ordförande i Volvos styrelse.
Fakta: Geelys köp av Volvo PV |
Moderbolaget i Geely-gruppen heter Zhejiang Geely Holding Group och är helägt av grundaren Li Shufu och dennes familj. Geelys nuvarande biltillverkning äger rum inom dotterbolaget Geely Automobile, registrerat på Kajmanöarna och börsnoterat i Hongkong. 51 procent av aktierna ägs av ett bolag som kontrolleras av Li Shufu. Den 28 mars skrev Zhejiang Geely Holding Group ett avtal med Ford om att köpa Volvo Personvagnar. Köpeskillingen är 1,8 miljarder dollar, drygt 13 miljarder kronor. I början av juli sade EU-kommissionen ja till att Geely, tillsammans med statliga investmentbolaget Daqing, köper Volvo PV.
Volvo - från SKF till Geely |
1927 Serietillverkning av den första Volvobilen, Jakob, som en del av SKF.
1935 Volvo börsnoteras.
1955 Export till USA startar.
1964 Invigning av Torslandaverken.
1965 Fabriken i belgiska Gent öppnas.
1971 Pehr G Gyllenhammar ny vd och koncernchef.
1977 Förslaget om samgående med Saab-Scania faller.
1978 Volvo Personvagnar AB bildas. Förslaget till samarbetsavtal med Norge förkastas.
1988 Fabriken i Uddevalla står klar.
1990 Volvo och Renault inleder allians för att gå samman.
1993 Samarbetet med Renault avbryts.
1993 Uddevallafabriken stängs.
1994 Kalmarverken stängs efter 20 år.
1997 Leif Johansson blir vd i AB Volvo.
1999 Volvo PV köps av Ford för 50 miljarder kronor. Övriga delar, som bussar och lastbilar, kvar i AB Volvo.
2003 Bolag ihop med italienska Pininfarina för att bygga C 70 i Uddevalla.
2007 Ford gör strategisk översyn. Slutsats: Volvo PV ska inte säljas.
2008 Katastrofresultat, motsvarande 11 miljarder kronor i förlust för Volvo PV. Värsta varslet i företagets historia. Personalen minskar med cirka 6 000 inklusive konsulter. Ford sätter ut Volvo PV till försäljning.
2009 Geely utses till huvudkandidat som köpare.
2010 Ford säljer Volvo PV till kinesiska Geely. TT |
SVT Play
