Kommentar: Saabs framtid hänger på GM

Än är problemen för Saab Automobile inte över. Även om två kinesiska bolag har gjort upp med Saabs tidigare huvudägare Victor Muller så är det inte klart. En rad instanser ska godkänna affären och det stora frågetecknet är amerikanska bilföretaget General Motors.

När Victor Muller höll en presskonferens i dag försökte han framställa det nya preliminära avtalet med de kinesiska fordonsföretagen Pang Da och Youngman som ett genombrott. Efter sju månaders problem med en stängd fabrik i Trollhättan och inga pengar på bankboken så hade Saab äntligen fått en fristad, ansåg han.

Han målade också upp en ljus framtid där ett helägt kinesiskt bolag får helt nya möjligheter att slå sig fram i Kina, som är världens största bilmarknad.

General Motors har satt sig på tvären
Men det är också ett problem. Dagens preliminära avtal gäller bara fram till den 15 november och förutsätter ett godkännande från kinesiska myndigheter, svenska regeringen, Europeiska Investeringsbanken, och bilföretagen BMW och General Motors. Enligt mina källor är det inga problem att få klartecken från de kinesiska myndigheterna och svenska regeringen. Däremot har General Motors satt sig på tvären. Och skälet är enkelt. GM är rädd för att deras teknologi stjäls av kineserna.

När Ford sålde Volvo valde man ut ett företag som ansågs ge Volvo de bästa förutsättningarna. Så var det inte när GM sålde Saab Automobile. Då handlade det om att bevaka GM:s intressen. Det var därför som tre kinesiska spekulanter fick nobben och att i stället ett oprövat kort som Spyker Cars, med Victor Muller som ägare, fick köpa Saab för en billig penning. För Spyker Cars var inget hot mot GM.

För tidigt för champagne
Därför är det osäkert om GM nu skulle gå med på Saab Automobile blir ett helägt kinesiskt företag. Enligt mina källor har GM låtit förstå att man väntar till alla andra bestämmer sig innan man kommer med ett svar. Det som skulle tala för att GM går med på att kineserna tar över Saab Automobile är att man lånat ut över två miljarder kronor till företaget: pengar som man aldrig får tillbaka om Saab Automobile försätts i konkurs.

Och på presskonferensen erkände Victor Muller att General Motors är det stora hindret.

-Transaktionen innehåller ju känsliga delar för GM, sa han och berättade att Saab hittills inte haft så mycket kontakt med GM i frågan och att han därför inte kunde svara på vilket besked GM kommer att ge.

Så än är det för tidigt för alla anställda på Saab Automobile i Trollhättan att öppna champagneflaskorna och fira. För även om Victor Muller garanterade att de nu ska få sina löner på måndag så är framtiden för bolaget fortfarande oviss.

Jan Nylander
jan.nylander@svt.se
SVT:s ekonomireporter

• Tweet