Mycket ovanlig åtgärd

Flera avtalsexperter som Västnytt talat med är kritiska till Trafikverket och Balfours överenskommelse som innebär 125 miljoner kronor rakt ner i företagets fickor.

- Det är väldigt, väldigt ovanligt med en sådan konstruktion, säger säger Erik Kjaer, entreprenadjurist på advokatfirman Delphi som granskat affären för Västnytts räkning.

Stor affär
Järnvägsunderhållet i Västra Götaland är Sveriges största drift- och underhållsavtal. Det är värt närmare en miljard kronor och affären betyder mycket för företaget som kammar hem det.
- Följden av att avtalet upphör är dels att Trafikverket måste betala vissa belopp till Balfour Beatty Rail, men också att Trafikverket måste göra en ny kostsam upphandling, säger Erik Kjaer.

Konkurrenten förvånad
Även konkurrenten Infranord är förvånad.
- Det är mycket ovanligt att man säger upp det här i förtid, det ska bli mycket spännande att se vad som händer nu, säger Susanna Vilcek, resurschef på Infranord som var den andra anbudsgivaren i upphandlingen.
Trafikverket är nu tvungna att göra om upphandlingen, och Västnytt kommer berätta mer om det. Enligt Trafikverket fanns ingen juridisk grund för dem att säga upp avtalet och hade man fortsatt befarar verket att driften och underhållet på rälsen blivit lidande.
- Jag vill understryka att det här är resultatet av en gemensam förhandling oss emellan, säger Malin Holen.

Hanna Nyberg

• Tweet