Järnvägen besiktas för första gången på 7 år

Riskerar upprepa samma misstag igen

Nyligen uttalade infrastrukturministern att den svenska tågtrafiken kan komma att ersättas av buss i stor utsträckning på grund av den dåligt underhållna järnvägen i Sverige.
I västsverige har Trafikverket inte kontrollerat järnvägens underhållsbehov ordentligt på 7 år.
Nu görs det som en konsekvens av mångmiljonuppgörelsen som Västnytt avslöjade i höstas.

Den sträckan som hittills är färdig är på sträckan Almedal -Kungsbacka.
- Den visar att vi har ett underhållsbehov med framför allt spårväxar som behöver justeras, men det är inget anmärkningsvärt, säger Christer Ahlin, banförvaltare i område Göteborg.

Underhållsbesiktningen kostar 6 miljoner och kostnaden delas av Trafikverket och entreprenören Balfour Beatty Rail.

2005 upphörde Trafikverket med regelmässiga underhållsbesiktningar, och numera utför man bara säkerhetsbesiktningar som inte är lika omfattande. Den dåliga kontrollen gjorde att Balfour beatty rail som tog över ansvaret för järnvägen i Västra götaland 2010 snabbt kunde kräva mer betalt. Man hävdade att järnvägen var i mycket sämre skick än vad man tidigare trott.

I höstas kunde Västnytt avslöja att diskussionen om ersättning ledde fram till att företaget köptes ut för 125 miljoner.

Den 1 juni ska ett nytt kontrakt ersätta det gamla, och en ny upphandling av drift och underhåll i Västra Götaland pågår just nu. Men underhållsbesiktningen beräknas vara klar först 31 maj och kommer alltså inte ligga som ett underlag heller i denna upphandling. Trots det uppger Trafikverket att man inte ser någon
- Vi jobbar givetvis för att vi inte ska hamna i den situationen och vi ser inte heller någon uppenbar risk för det, skriver upphandlingschef Lars Roos i ett mail till Västnytt.

Hanna Nyberg
hanna.nyberg@svt.se

• Tweet