I dag går jag på "Sofia" i Cypern, som är en av båtarna i Ship to Gaza, tillsammans med tio andra svenskar. Med denna politiska handling vill jag som riksdagsledamot bevaka och stödja projektets syfte att ge stöd till Gazaborna i den humanitära kris som Gazaremsan i dag befinner sig i.
Det är mitt ansvar som förespråkare och försvarare av de internationella mänskliga rättigheterna och grundläggande demokratiska värderingar att stödja denna aktion som syftar till att bryta den folkrättsvidriga blockaden som Israel har mot befolkningen i Gaza.
För att förstå varför behovet av humanitärt stöd till Gaza är så stort är det värt att påminna om hur situationen på Gaza ser ut.
Israels anfall mot Gaza nyåret 2008-2009 lämnade denna del av de palestinska ockuperade territoriet i spillror. FN-organet OCHA:s uppgifter från Gazakriget anger att:
1 400 palestinier dog och 5380 skadades, varav 30 procent är permanent funktionsnedsatta. Antalet dödade israeler var 13.
70 procent av jordbrukets infrastruktur skadades. Omkring 3500 civila hem totalförstördes och 19 000 hem skadades i olika grad. FN beräknar att cirka 400 gazabor bor på gatan bredvid ruinerna i det som brukade vara deras hem.
Enligt FN-organet OCHA har Israels blockad, som stärktes efter kriget, lett till att 95 procent av affärsverksamheten i Gaza har stängt, till att 45 procent av gazaborna är arbetslösa, att 120 000 jobb har försvunnit, att sjukhusen har låga resurser, att tillgången till elektricitet är extremt låg och starkt begränsar både gazabornas liv och näringslivet.
Endast fem-tio procent av vattnet i Gaza är i och med blockaden tjänligt dricksvatten medan resten är farligt. Och efter att reningsverk bombats sönder under kriget dumpas nu 60-80 miljoner liter giftigt avfall varje dag ut i Medelhavet.
Blockaden innebär att bara vissa typer av mat tillåts importeras till Gazaremsan och alla produkter som Israel godtyckligt definierar vad som potentiellt kan användas för att tillverka vapen som kan användas mot Israel får inte importeras.
Detta har inneburit att ansvariga myndigheter på Gazaremsan inte har kunnat återuppbygga infrastrukturen. Gaza befinner sig alltjämt i en akut humanitär krissituation.
Mycket av den mat, bensin etc som behövs för det vardagliga livet på Gazaremsan importeras i dag genom olagliga tunnlar från Egypten. Egypten har dessutom meddelat att de avser bygga en barrikad vid gränsen till Gaza för att förhindra tunneltrafiken mellan länderna.
Gaza riskerar att helt isoleras från omvärlden och tillgången till förnödenheter kommer framöver helt att kontrolleras av staten Israel ockupationsmakt.
Med Ship to Gaza transporterar vi bland annat prefabricerade hus, prefabricerad skola, stora tält, några hundra eldrivna rullstolar, trävirke (för byggen) svetsaggregat, avsaltningsmaskiner, cement, armeringsjärn och mediciner.
Detta för att behovet av förnödenheter är så stort. Vi vägrar titta på medan Gazaborna förnekas möjligheter att leva ett drägligt liv enligt folkrätten.
Jag är stolt över att vara en del av denna insats och jag hoppas att vi inte kommer att nekas att ge detta humanitära stöd till människor i nöd.
Mehmet Kaplan Riksdagsledamot Miljöpartiet de Gröna
Debatt är SVT:s sajt för samhällsdebatt. Det är platsen där de viktigaste och mest angelägna samhällsfrågorna diskuteras. Debattartiklar mejlas till debattartiklar@svt.se, och vi vill gärna ha ensamrätt.
SVT Play
