Tåg körde rakt ut i tomma intet
Publicerad 31 juli 2006 - 07:22
Uppdaterad 31 juli 2006 - 16:53
|
Ett 60-tal tågpassagerare var en hårsmån från att hamna i en 30 meter lång och tio meter djup rasravin efter kraftiga skyfall vid Kvarnbäcken tre mil väster om Åre i Jämtland i går.
2004: E6 vid Ljungskile stängs av efter ett sten- och jordras där stora mängder rasmassor lagt sig på motorvägen.
Rasrisken efter översvämningar i Värmland gör att tågtrafik ställs in och ett flertal vägar stängs av.
2003: Tågtrafiken genom Åre stängs av efter att ett jordskred på Åreskutan fått Mörsviksån att svämma över.
2002: Nedrasade stenar stoppar tågtrafiken mellan Borås och Göteborg.
2001: Tågtrafiken norrut och västerut från Sundsvall stoppas i flera dagar efter ras och jordskred.
2000: Ett tiotal vägar i Värmland stängs av på grund av rasrisken efter ett regnoväder.
1997: Sysslebäck i norra Värmland helt isolerat efter att ett jordras blockerat vägen till samhället. TT Just som det norska Nabotåget mellan Trondheim och Östersund kommit över bron gav marken vika och bron rasade. De två första vagnarna spårade ur. -Man tänker att man är en hårsmån ifrån... Hade tåget varit 25 minuter sent hade vi åkt ner i ravinen. Hade man inte slagit ihjäl sig hade man väl drunknat i vattnet, säger Lars Abra- hamsson som åkte med tåget, till DN. Änglavakt
Nabotåget från Trondheim kom åkande mot Åre 19:45. Föraren körde i cirka 110 kilometer i timmen när raset inträffade. Tåget hann knappt över innan marken rasade och bron försvann. Kvar finns bara rälsen. -Tåget körde i tomma intet 30 meter över forsen enligt föraren, säger Niklas Holmedahl, från räddningstjänsten, till Aftonbladet. Men räddningsledaren Anders Gustavsson tror inte att tåget skulle klarat sig genom att bara balansera på rälsen. Väl på andra sidan spårade de två första hjulparen på motorvagnen ur. Tåget stannade efter 300 meter. Passagerarna var chockade men klarade sig utan allvarliga skador. 17 personer var europeiska och amerikanska utbytesstudenter på språkläger i Sverige. De fördes tillsammans med de andra passagerarna till Åre Hälsocentral.
 E14 slets sönder
Förutom järnvägen har ungefär 30 meter av vägbanan rasat ihop. Djupet från vägen ner till vattnet uppskattas till 10-13 meter, ungefär 15 från banvallen. En stor krater har bildats har skapats där E14 rasade. Nere i ravinen forsar vattnet mot en liten sjö strax nedanför. Lennart Helsing vid Vägverket säger att en provisorisk bro ska läggas ut så fort vattenmassorna lugnat sig. Då kan trafiken komma i gång igen. Det är nödvändigt eftersom det är huvudvägen till Norge och det inte finns några andra bra vägar i trakten för trafik mellan Sverige och Norge. Experter på väg
-Det kommer att ta veckor innan vägen är reparerad och helt återställd igen. Nu koncentrerar vi oss på att så snabbt och möjligt få vägbanan så pass körbar att åtminstone personbilar kan släppas förbi, säger Gunnar Häggqvist, vid Vägverket Mitt till TT. Vägverket och Banverket kan sätta i gång arbetet kommer geoteknisk expertis att undersöka området. Allteftersom vatten successivt sjunker undan blir det möjligt att undersöka och göra något åt situationen. Grävmaskiner och annan utrustning samt personal är på väg till olycksplatsen.
|
SVT Play
