Citybanan är tänkt att fördubbla spårkapaciteten i Stockholm där all järnvägstrafik söderifrån trängs på två spår. Någon utbyggnad har inte gjorts sedan invigningen 1871.
De två nya spåren i Citybanan skulle gå i tunnel under Stockholm, mellan Stockholm södra och Tomteboda. Sträckan är sex kilometer. Pendeltågen förs över till Citybanan och övriga tåg fortsätter gå ovan jord.
En miljard kronor har redan förbrukats i de förberedande arbetena. Banverket har beräknat kostnaderna till 13,7 miljarder. Utredarens beräkning stannar på 15,9 miljarder.
Banan skulle kunna vara i bruk 2017. Kapaciteten skulle vara 38 tåg i timmen mot 24 i dag. Men det finns möjligheter att öka den till över 50 tåg.
Tredje spåret skulle kosta 6,5 miljarder och kunna tas i bruk 2017-2020.
Kapaciteten skulle maximalt kunna vara 34 tåg i timmen, vilket kommer att vara behovet när spåret tas i bruk.
TT