Lördag 26 maj 2012

Den här sidan uppdateras inte längre - nu har vi en ny nyhetssajt!

Här hittar du SVT Nyheter

Arkiv: artiklar Sverige 2006

Tågtrafik skakar sönder Öresundsbron

Publicerad 29 december 2006 - 12:17
Uppdaterad 29 december 2006 - 13:23

Betongbitar kan komma att lossna från järnvägsdäcket på delar av Öresunds- bron. Det meddelar Öresundsbrokonsort- iet i en varning till båtfolk och fiskare som uppmanas att inte vistas under bron vid Lernacken.

Fakta: Öresundsbron

Öresundsförbindelsen har fyra delar: Bron (7,8 kilometer), ön Pepparholm (4 kilometer), tunnel under farleden Drogden (3,5 kilometer) och en konstgjord halvö vid Kastrup (430 meter).

Bron består av en kilometerlång högbro mellan två anslutningsbroar. Högbron hänger i 80 snedkablar, upphängda i 204 meter höga betongpyloner.

Järnvägen löper i ett fackverk av stål med vägtrafiken på ett betongdäck ovanpå.

Tunneln består av 20 betongelement och innehåller två järnvägsrör, två motorvägsrör och ett service- och utrymningsrör.

Öresundsförbindelen invigdes den 1 juli 2000. Första kvartalet i år passerade i genomsnitt 12 387 fordon per dygn.

Öresundsbron (TT)

Sprickorna i betongen upptäcktes vid en inspektion i december och orsakas av att tågtrafiken får bron att röra sig och betongdelarna att skavas av. Reparationer pågår fram till sommaren.

-Jag vill inte kalla det byggfel eller byggfusk, men det har uppstått och nu ska det åtgärdas, säger projektledaren Björn Svensson till SVT:s Sydnytt.

Hörnen sågas av
Den stora farleden Flintrännan berörs inte. Högbrodelen omfattas inte eftersom den har ett järnvägsdäck i stål.

Hittills har reparationer gjorts på ett 50-tal ställen på både den danska och den svenska sidan. Ingen betong hade hunnit lossna och falla på de ställena. Vid den senaste inspektionen hittades inga synliga kvarvarande sprickor.

-Vi reparerar nu för att undvika framtida problem. Tills det är klart varnar vi allmänheten för att vistas under. Det kan hända att det lossnar bitar, säger Björn Svensson.

Reparationen innebär att en bit av hörnen sågas av på de betongtråg som ligger för nära varandra. Arbetet inleds i januari och är klart till sommaren. Vid Trindelrännan blir det klart i slutet av januari.

Björn Svensson säger att man inte förutsett de här problemen med betongen. Reparationsarbetet kommer inte att påverka tågtrafiken.