Storbritannien skärper kampen för miljön
|
|
Publicerad 22 juni 2005 - 14:28
Uppdaterad 20 juni 2006 - 12:38
|
Välj mellan att åka på flygresa till solen eller köra en stor, bensinslukande bil. Det kan bli verklighet i Storbritannien där ett pilotprojekt ska dras igång för att minska individens utsläpp av koldioxid. De senaste siffrorna från EU:s miljömyndighet visar att utsläppen av koldioxid har börjat öka igen. Koldioxid är den stora boven bakom växthuseffekten, som kan orsaka ett extremare klimat med hetta och översvämningar. Lösningen kan bli att låta varje enskild individ ta ansvar för sina egna utsläpp av koldioxid - och begränsa dem. En växande skara politiker i Storbritannien anser att nästa steg i miljökampen är att varje samhällsmedborgare - inte bara industrin - ska minska sina utsläpp av koldioxid. Egen koldioxidbudget En politiker har nu lämnat in en motion om att varje britt ska få en egen koldioxidbudget. Tanken är att varje individ ska få ett elektroniskt koldioxidkonto. Varje gång man exempelvis tankar bilen eller betalar en elräkning eller flygresa dras krediter därifrån. Överblivna krediter kan säljas till storkonsumenter som behöver fler. Just nu undersöker Tony Blairs hållbarhetskommission var i landet man kan starta ett pilotprojekt. Dessutom kommer den brittiska flygindustrin att börja ange på varje flygbiljett hur stora utsläpp som flygresan orsakar. Bakgrunden är att Tony Blair hotat med miljöskatt på flyget, om inte branschen själv tar ett miljöansvar. Redan i dag finns sajter där man kan kompensera för de koldioxidutsläpp man orsakar genom att betala in pengar som investeras i bland annat trädplantering för att väga upp utsläppet, exempelvis Future Forests och Climate Care. Hur stora utsläpp orsakar din semesterresa? Aktuellt listar uppgifterna för ett antal populära resmål nedan.
Så mycket utsläpp orsakar flygresan |
| Resa tur och retur | 1 resenär | 2 resenärer | 4 resenärer
|
| Köpenhamn-Prag | 0,14 ton | 0,27 ton | 0,54 ton
|
| Köpenhamn-Luxor | 0,92 ton | 1,85 ton | 3,70 ton
|
| Köpenhamn-Paris | 0,22 ton | 0,44 ton | 0,88 ton
|
| Köpenhamn-Dublin | 0,27 ton | 0,54 ton | 1,09 ton
|
| Köpenhamn-Lanzarote | 0,90 ton | 1,81 ton | 3,62 ton
|
| Köpenhamn-Dubrovnik | 0,33 ton | 0,66 ton | 1,32 ton
|
| Köpenhamn-Palma | 0,48 ton | 0,96 ton | 1,93 ton
|
| Stockholm-Rhodos | 0,61 ton | 1,34 ton | 2,68 ton
|
| Stockholm-Bangkok | 2,31 ton | 4,62 ton | 9,25 ton
|
| Stockholm-Heathrow | 0,32 ton | 0,64 ton | 1,28 ton
|
| Stockholm-Los Angeles | 2,48 ton | 4,96 ton | 9,92 ton
|
| Stockholm-Miami | 2,24 ton | 4,47 ton | 8,94 ton
|
| Stockholm-Berlin | 0,18 ton | 0,37 ton | 0,74 ton
|
| Stockholm-Rio de Janeiro | 3,00 ton | 5,99 ton | 11,98 ton
|
| Stockholm-Sydney | 4,36 | 8,73 ton | 17,46 ton
|
| Stockholm-Peking | 1,87 ton | 3,74 ton | 7,49 ton
|
| Stockholm-Dominikanska republiken | 2,27 ton | 4,54 ton | 9,08 ton
|
| Stockholm-Marseilles | 0,50 ton | 1,00 ton | 1,99 ton
|
| Stockholm-Budapest | 0,30 ton | 0,60 ton | 1,19 ton
|
| Stockholm-Maldiverna | 2,17 ton | 4,33 ton | 8,66 ton
| Källa: Climatecare.org |