Stockholms stad - Höjd trängselavgift

Hur mycket kommer avgiften för trängselskatten att höjas vid ett eventuellt ja? Vore trevligt att veta INNAN man röstar.
R Lindholm

Svar från vänsterpartiet
Trängselavgifterna når sitt mål bra på den nivå de ligger på. Vi vill inte höja.
Ann-Margarethe Livh, gruppledare (v)

Svar från socialdemokraterna
Målen med försöket har varit att öka framkomligheten, minska antalet fordon med 10-15 procent, minska utsläppen och en förbättrad miljö i gaturummet. Utvärderingarna av försöket visar att framkomligheten har ökat och antalet fordon har minskat med 22 procent. Eftersom den avgiftsnivå som har funnits under försöket har lett till att målen överträffats finns det ingen anledning till att höja avgifterna.
Annika Billström, finansborgarråd (s)

Svar från miljöpartiet
Utvärderingen av försöket med trängselavgifter visade att nivån på avgifterna var lagom. Vi vill därför inte att avgifterna höjs.
Åsa Romson, gruppledare (mp)

Svar från folkpartiet
Folkpartiet är emot trängselskatt. Eftersom dagens avgifter inte räcker till att finansiera systemet är risken stor att avgifterna höjs om systemet permanentas. I London har till exempel avgiften höjts med 60 procent.
Lotta Edholm, oppositionsborgarråd (fp)

Svar från kristdemokraterna
Kristdemokraterna arbetar för ett nej till trängselskatten i folkomröstningen. Vi vill alltså inte att det ska kosta någonting alls. Men blir det ett ja tyder mycket på att det blir höjningar av avgiften. Det kan också bli fler tullzoner. Exakt hur det är tänkt vet ja-partierna.
Ewa Samuelsson, gruppledare (kd)

Svar från moderaterna
Vi vill inte höja trängselskatten utan avskaffa den. Restiderna under vårens försök gick ganska snabbt upp till samma nivåer som före försöket, speciellt i morgontrafiken. Dessutom, systemet kostar 100 miljoner i månaden, men intäkterna uppgick bara till ca 58 miljoner. Så självklart kommer det höjningar. Frågan är bara med hur mycket.
Rickard Wessman, pressekreterare (m)

• Tweet