Föga klimatsmart i regionen

Kommunerna i Jämtland är en av de sämsta i landet på att köpa klimatbilar med låga koldioxidutsläpp. Det visar en sammanställning som Trafikverket, Naturvårdsverket och Konsumentverket gjort. Jämtland hamnar på en fjärdeplats bakifrån - av 21 län.

I Västernorrland ligger Ånge och Kramfors bäst till - de bägge kommunerna är de enda som klarar miljöbilsgränsen enligt undersökningen.

Under 2010 registrerades i Västernorrland 167 bilar i kommunägo - det genomsnittliga koldioxidutsläppet för de här bilarna är 144 gram per kilometer, vilket placerar länet på 13:e plats i landet.

Sämsta kommun, i det här avseendet, är Örnsköldsvik, vars bilar släppte ut 168 gram koldioxid per kilometer.

När kommunerna investerar i nya bilar blir det främst dieseldrivna fordon som köps in. Ingen(!) kommun köpte 2010 en bensindriven bil för kommunalt ändamål.

Lite statistik från utredningen:

- Nyregistrerade bilar 2010, Sverige: 209 568. Västernorrland: 5 899.

- Nyregistrerade kommunägda bilar 2010, Sverige: 4 913. Västernorrland: 167.

- Andel bensindrivna nya fordon, Sverige: 34,4 procent (2009: 37,4 procent).

- Andel bensindrivna kommunägda nya fordon, Sverige: 17,6 procent. Västernorrland: 0,0 procent.

- Andel dieseldrivna nya fordon, Sverige: 51,0 procent (2009: 41,0 procent). Genomsnittligt koldioxidutsläpp 147 g/km (2009: 158 g/km).

- Andel dieseldrivna kommunägda nya fordon, Sverige: 45,9 procent. Västernorrland: 55,7 procent.

- Andel nya fordon som kan drivas med etanol, Sverige: 12,2 procent (2009: 18,7 procent). Genomsnittligt koldioxidutsläpp 137 g/km.

- Andel kommunägda nya fordon som kan drivas med etanol, Sverige: 25,8 procent. Västernorrland: 33,5 procent.

- Andel nya fordon som kan drivas med fordonsgas, Sverige: 2,4 procent (2009: 2,9 procent).

- Andel kommunägda nya fordon som kan drivas med fordonsgas, Sverige: 10,3 procent (2,8 som drivmedel 1 och 7,5 som drivmedel 2). Västernorrland: 10,8 procent.

• Tweet