Lös skruv bakom Lisebergsolycka

En lös skruv, backspärrar som inte fungerade samt ofullständig testning och riskanalys - det var orsakerna bakom förra årets olycka i en berg- och dalbana på nöjesparken Liseberg i Göteborg då 21 personer skadades.

Det visar Haverikommissionens utred- ning av olyckan, som inträffade efter att en vajer som drog tåget brast. Bristningen gjorde att vagnen rullade bakåt och krockade med ett annat tåg.

Lisebergs egen utredning visade också den att berg- och dalbanan hade materialproblem.

Olyckan inträffade den 15 juli 2006. Av de 21 skadade personerna satt 17 i det påkörda tåg som stod stilla. Övriga satt i tåget som rullade bakåt från backen.

Lisebergsbanan är en klassisk berg- och dalbana som togs i drift i april 1987. Banan är 1.340 meter lång och körs med upp till fem tåg. När alla fem tåg är i gång, vilket var fallet när olyckan inträffade, avgår ett tåg ungefär var fytrionde sekund.

• Tweet