Allt fler skadas i mopedolyckor

Det är fler mopedister än någonsin ute på sommarvägarna. Och allt fler unga dör eller skadas i mopedolyckor, uppger Folksam.

Antalet personskador i samband med mopedolyckor har ökat dramatiskt, från 452 år 2005 till 690 år 2007, en ökning på drygt 50 procent.

-Det handlar inte bara om att det blivit fler mopeder , utan också om bristande kunskap, säger trafik- forskaren Anders Ydenius. Han föreslår förarbevis även för mopeder som får gå högst 30 kilometer i timmen.

Vill införa körkort
Folksam tycker inte att det räcker med förarbevis för klass 1-mopeder, EU-mopeder, utan vill införa körkort samtidigt som det införs krav på förarutbildning för klass 2-mopeder, de traditionella mopederna som får gå högt 30 kilometer i timmen.

EU-mopeder får gå högst 45 kilometer i timmen, men de flesta går betydligt snabbare och trimmade mopeder fräser ofta fram med dubbelt så hög hastighet som den tillåtna.

Kan bli utan ersättning
De som råkar ut för en olycka med en trimmad moped riskerar att bli helt utan ersättning eller få ersättningen rejält sänkt för skadorna på mopeden.

-Det kan bli rätt ekonomiskt kännbart för den drabbade. Personskador ersätts dock fullt ut, betonar Ydenius.

Folksam föreslår att även klass 2-mopeder ska utrustas med registreringsskyltar, det ska dock ha en avvikande färg på registreringsskylten jämfört med klass 1-mopeden.

Detta för att polisen snabbare skall kunna avgöra mopedtyp. Dessutom vill Folksam att det ska bli obligatoriskt med årlig besiktning av mopeder.

• Tweet