Bristande säkerhetskultur bakom helikopterolyckor
Publicerad 24 september 2008 - 17:48
|
Samtliga helikopterolyckor med dödlig utgång inom Försvaret de senaste åren beror på att säkerheten inte prioriteras inom Försvaret. Det visar en oberoende utredning som gjorts på uppdrag av Statens haveri- kommission, som Aktuellt tagit del av. Sedan år 2000 har 14 människor omkommit i samband med olyckor inom försvarets helikopterverksamhet. Det finns genomgående brister i "säkerhetsutrustningen, helikopter- system, träning, ledning och styr- ning", heter det i rapporten. För ett år sedan omkom fyra män då två helikoptrar kolliderade under en formationsflygning över Ryd. Den olyckan berodde till stor del på att piloterna inte har fått de rätta förutsättningarna för att flyga säkert. Därför tillsattes den oberoende utredning som nu riktar frän kritik mot säkerhetskulturen inom Försvaret. Olyckan i Ryd berodde inte på ett enskilt misstag, men var ett symptom på ett större problem. Saknas rutiner
Rapporten beskriver en verksamhet där det slarvas med att använda riskanalyser, det saknas också rutiner för att värdera kända, närmast basala riskfaktorer inför flyguppdrag som väderförhållanden och pilotens kunskapsnivå. Det finns en oro bland personalen, och piloterna har själva ofta påpekat att de inte fått tillräckligt med flygtimmar för att känna sig säkra, enligt rapporten. Ändå nonchalerar ledningen varningssignalerna. Det finns ett flygsäkerhetsråd som ska samordna säkerhetsfrågorna inom Försvaret. I rapporten framkommer att säkerhetsrådet inte sammanträtt på två år. Skrämmande resultat
Bland de forskare som deltagit i utredningen finns Lena Kecklund, som arbetat med säkerhetsanalyser i två decennier. Men aldrig har hon presenterat ett så oroväckande resultat. -Om det här fortsätter är det snart inte fråga om ifall det sker olyckor, utan när de sker, säger hon till Aktuellt. |
SVT Play
