Rolf Fredriksson hittar Belgiens enda bensinmack med etanol. Men pumpen är belagd med hänglås. Foto: Yelle Carron/SVT

EU

Rolf Fredriksson: Blott Sverige har E85 på varje mack

28 augusti: Det som är en vardaglig syn i Sverige - etanolbilar och E85 på i stort sett varje mack - det finns inte i resten av Europa. Och jag som på sistone kört en flexibil här i Bryssel har inte sett ett enda tankställe med etanol som alternativ.

Visa på kartan

Men våra duktiga medarbetare som hjälper oss med research och faktainsamling på SVT:s kontor i Bryssel letade och hittade Belgiens enda etanol-mack! Det blev inledningen på tisdagens inslag i Rapport. Det visade sig att pumpen hade hänglås och att etanol i princip inte får säljas i Belgien. De enda som har specialtillstånd att köpa E85 är Saabs testbilar och EU:s energikommissionär!

Utgångspunkterna är alltså olika runtom i Europa och när jag på tisdagen spelar in Rapport-inslaget kommer miljöorganisationen
"Transport & Environment" med hård kritik mot svenska politiker:
etanolbilar är gammal teknik som gör att bilindustrin struntar i att utveckla nya, effektivare motorer, och svenska politikers stöd till etanol är att gå bilindustrins ärenden!

När jag samlar material översköljs jag av motstridiga siffror och fakta. För det stundar en het höst kring det här i Europaparlamentet och ministerrådet.

Under trycket av debatten om klimathotet har EU:s regeringschefer antagit en rad miljö- och klimatmål. Nu ska målen omvandlas till praktisk verklighet. Bland annat ska ny gemensam lagstiftning beslutas i höst med krav på att bilindustrin tillverkar bilmotorer som släpper ut mindre koldioxid. Regler som ska gälla för alla nytillverkade bilar som säljs inom hela EU inom några år.

Men oj, vilket getingbo av olika konflikter!

Christofer Fjellner (m) tror att hans stora partigrupp med moderater/kristdemokrater är med på att gynna etanolbilar i de nya reglerna. Han antyder att kritiken av etanolbilar är ett sätt för den tyska bilindustrin att gynna alternativet med dieselmotorer, eftersom de tyska biltillverkarna är bra på just diesel.

Åsa Westlund (s) och Christofer Fjellner (m) är båda för etanolbilar.Foto: Yelle Carron/SVT

Åsa Westlund (s) kör själv etanolbil i Sverige och diskussionen pågår i hennes socialistgrupp. Samma för centerns Lena Ek som försvarar etanolbilarna och hennes liberala partigrupp ska diskutera till veckan. Jens Holm (v) vill inte ha specialregler som gynnar etanolbilar och stöder sig bland annat på argumenten från "Transport & Environment".

I slutet av september behandlas det här av miljö- och industriutskotten. I oktober väntas hela Europaparlamentet besluta, och sen ska det fastställas i förhandlingar med medlemsländernas miljöministrar. Så det lär bli fler rapporter och nyhetsinslag om det här under hösten.

Rolf Fredriksson, SVT:s korrespondent i Bryssel

Mer om Rolf Fredriksson

Mejla Rolf

(1) Transport and environment är en paraplyorganisation för olika europeiska miljöorganisationer där bland annat svenska naturskyddsföreningen ingår.

• Tweet