Ibland går det fort – så fort att personer skadas.

Lars Strömberg bröt armen när han rammades av en buss som inte stannade vid ett övergångsställe. Sedan september förra året har tretton olika incidenter anmälts, ofta där passagerare hävdar att vårdslösa chaufförer är orsaken.

Samma tidspress under rusningstrafik

Chaufförerna ser dock en helt annan orsak; stress orsakat av de fasta körtiderna. Tiden chaufförerna har på sig från punkt A till B är densamma dygnet runt, oavsett om det är rusningstrafik eller inte.

– Det funkar ju inte och orsakar stress. Vissa tider är det massor av folk som ska ta bussen och mycket trafik och det är ett stort problem, säger Camilla Ingman som är huvudskyddsombud på Transdev i Umeå stad.

Camilla Ingman kan inte se att antalet incidenter har ökat de senaste åren. Det kan inte heller Umeå kommun och Länstrafiken förde ingen statistik över anmälda incidenter före Transdev tog över som utförare. Den tidigare utföraren Nobina saknar statistik.

Kommunen vill inte ändra tabellen

Men systemet med fasta körtider kommer att vara kvar, säger Umeå kommun som lägger tabellen.

– Man ska ha en tidtabell med fasta avgångstider. Det visar all forskning och då blir det enkelt för resenärerna, säger Fredrik Forsell, kollektivtrafikchef på Umeå kommun.

Men Fredrik Forsell välkomnar synpunkter på körtiderna där de inte räcker till.

– Då ser vi på dem precis som vi gör med alla synpunkter som kommer in till oss, säger han.

– Om kommunen inte ändrar körtiderna i peektid så kommer vi tvingas fortsätta tampas med den ökande stressen, befarar Camilla Ingman.

Kommer den här typen av incidenter fortsätta att finnas annars?

– Ja, det tror jag.