– Den jävla tunneln är som en tagg i hjärtat, säger Ingmar Persson.

I dag har han lämnat över huvudansvaret för gården rakt ovanför Hallandsåstunneln till sonen Torbjörn.

Men tillsammans har de påverkats starkt under de 23 år som tunnelbygget pågått 200 meter under deras marker.

Och det är inte Rhoca Gilskandalen som orsakat mest problem utan att vattnet försvann.

Grundvattnet sjönk under byggtiden med mer än 100 meter.

Skördar försämrades.

– Det var uppemot tio procents skillnad på våra skördar och de som bodde utanför, säger Torbjörn.

Brunt vatten

Brunnar sinade. Banverket borrade nya. Men inte heller de blev någon succé.

– Brunnen är 212 meter djup, men vattnet är brunt. Om man ger det korna blir det beläggningar i vattenkopparna, säger Ingmar.

– Det måste filtreras om man ska använda det, säger Torbjörn.

Innan tunnelbygget startade om för tio år sedan bekostade Banverket kommunala vattenledningar till 300 fastigheter.

Men det ledde till ändå större problem på Perssons gård. 

Tio kor dog och ytterligare 16 djur blev så sjuka att de fick slaktas av.

– Vi fick nästan inga inkomster, men räkningarna hade vi kvar. Då var det jobbigt. Det tog nästan ett år innan vi fick ersättning innan alla utredningar var gjorda, säger Ingmar Persson.

Mystisk sjukdom

Veterinären Madeleine Beckman var med och utredde kodöden på Perssons gård och på andra gårdar på åsen som drabbades av den mystiska sjukdomen.

De kommunala vattenledningarna var för klena för att klara av att släcka törsten hos en hel kobesättning. Perssons fick bunkra vatten i cisterner.

Det visade sig att ersättningsvattnet de fick innehöll bakterier som växte till sig i vattentankarna.

– Akrylamid i all ära men det stora djurhälsoproblemet på lång sikt var nog att vattnet försvann och det svårigheter det innebär för att hålla hygienen, säger Madeleine Beckman som i dag är Länsveterinär.

Osäkert om de går på invigningen

I dag är grundvattnet på Perssons marker i ungefär samma nivåer som innan bygget. Och sonen Torbjörn tycker att de har fått skälig ersättning av Trafikverket för alla förluster de drabbats av.

– Det har gått väldigt bra de sista fem åren. Trafikverket har ställt upp och har man ringt och frågat något har de svarat, säger Torbjörn.

De har fått en inbjudan om att åka med första tåget genom åsen på invigningsdagen. Om de ska gå har de inte bestämt. Torbjörn är något mer positiv än sin far.

– Det betyder inte något för mig att de är färdiga. Men man kan ju gå dit och visa att man finns, säger Ingmar Persson.