– Det behövs mer resurser till järnvägsunderhåll. Och den organisatoriska delen av underhållet behöver ses över, säger infrastrukturminister Anna Johansson.
Infrastrukturministern beklagade att den järnvägssatsning på 1,24 miljarder kronor som regeringen föreslagit i sin budget nu stoppats sedan budgeten blivit nedröstad i riksdagen.
– En allvarlig konsekvens är att planerade arbeten på Norra stambanan inte kommer att bli av. Det innebär förseningar för godstrafiken på den banan, säger Anna Johansson och fortsätter:
– Dessutom försvinner 250 miljoner som Trafikverket skulle använda för oförutsedda utgifter. Det ger små marginaler för dem att hantera oförutsedda händelser under året.
Skadar industrin
De projekt som Trafikverket hade börjat planera för, men nu lägger vilande när de istället får hålla tillgodo med grundanslaget om 6,8 miljarder kronor per år, är bland annat byta av spår mellan Bastuträsk och Boden på Norra stambanan. Där körs i dag tågen med lägre hastighet vilket slår hårt mot industrin.
– Det gör mig väldigt orolig. För Sverige är ju vår basindustri väldigt viktig och det här godset kan inte transporterats på något annat sätt än på järnvägen, säger Niklas Nordström, kommunalråd i Luleå, till Sveriges Radio.
Vill agera skyndsamt
Regeringen vill, trots att budgeten inte gick igenom, se över den organisatoriska delen av underhållet.
– Staten har ett dåligt grepp om skicket på järnvägen. Ett tilläggsdirektiv ska utreda hur staten kan återta kontrollen över järnvägsunderhållet, säger Johansson.
Tilläggsdirektivet ska redovisas redan i mars, enligt infrastrukturministern.
– Vi ser att det är viktigt med en skyndsam hantering.
Trafikverket får också i uppdrag att utreda alternativa former för hur järnvägsunderhållet skulle kunna skötas, om inte staten ska ta över. Den utredningen ska slutredovisas i december 2015.
Människor har dött på spåret
I höst har SVT kunnat avslöja att tågtrafik vid sju tillfällen i år har släppts på, trots löften om att den skulle vara stoppad. Människor på spåren utsattes därmed för livsfara.
Poliser och personal från räddningsjänster har vid flera tillfällen i år arbetat längs banvallar och spår. Trots löften om att trafiken ska vara avstängd har tåg kommit farande i hög fart. Det har gått så långt att människor har dött, när tåg inte stoppats trots varningar.