I Solnatunnlarna i Stockholm såg en lokförare en förvirrad man den 16 augusti. Lokföraren larmade Trafikverket.

– Bedömningen då var att vi kunde köra i krypfart med nästa tåg för att få hjälp av lokföraren att se om personen var kvar i närheten av anläggningen och vi fick då rapport om att den inte var kvar, säger Caroline Ottosson ställföreträdande generaldirektör på Trafikverket.

Kollade bara en av tre tunnlar

Trots att tre tunnlar går precis bredvid varandra kollade Trafikverket bara en. Tågen fick gå som vanligt i de andra och när ett snabbtåg kommer till platsen 11 minuter senare kör det ihjäl en man. Kroppen studsar över på spåret bredvid och eftersom trafiken inte är stoppad kommer ytterligare ett tåg och kör över samma kropp.

– Det jag kan konstatera är att vi skulle ha kört siktfart även på de övriga spåren, det beslutet skulle vi ha tagit, säger Caroline Ottosson.

Långt ifrån första gången

SVT:s granskning har tidigare visat att det här inte är någon tillfällighet, bara sedan årsskiftet har myndigheten brutit mot sina egna regler vid minst sju andra tillfällen. Tåg har gång efter annan fått åka när trafiken ska vara stoppad.

En förklaring kan vara den täta trafiken på järnvägsspåren. Trafikverket skriver i sin egna utredning om olyckan i Solnatunneln att varje person nära spåret rimligtvis inte kan generera ett tågstopp.

– Vi har en utmanande situation i Stockholmstrafiken, vi har många tåg och vi har också tyvärr väldigt många obehöriga i spårområdet även om det inte är tillåtet. Det är ett jobb vi har att göra nu. För säkerheten måste sättas främst, säger Caroline Ottosson.