Polisen har fått ny teknisk utrustning som gör det lättare att avslöja de ofta mycket avancerade förfalskade körkorten, som är av hög kvalitet. Därför har man i år tagit betydligt fler förare än tidigare.

– Vi har anträffat mer än hundra körkort i Sverige som är falska, och det är vissa länder som är mer överrepresenterade. Nu fortsätter vi att förmedla kunskapen så att när man kontrollerar tunga fordon ska man veta hur ett utländskt körkort ser ut, säger Håkan Carlsson, som leder polisens nationella transportsäkerhetsgrupp.

Kan köra dygnet runt

Lastbilar inom EU ska vara utrustade med färdskrivare. I den loggas förarens vilo- och körtider med hjälp av ett förarkort, som man får om man har ett körkort. Med hjälp av falska körkort kan yrkesförarna få fler förarkort och på så sätt jobba längre tid utan vila – när det börjar närma sig vilotid byter chauffören helt enkelt ut det ena förarkortet mot ett annat. På så sätt ser det ut som att fordonet framförs helt lagligt med en ny förare bakom ratten. Men egentligen sitter samma person kvar och kör vidare.

– Vi märker hur vissa fordon rullar längre än vad de borde göra. Det tyder ju på att man har flera förarkort. Sitter man och kör på tre eller fyra kort kan man i princip rulla dygnet runt, säger Thomas Morell på Sveriges åkeriföretag.

268 mil utan paus

I Norge har polisen upptäckt samma upplägg som svenska polisen ser. Vid en olycka där uppdagades att föraren hade använt sig av fyra olika identiteter och kört 268 mil utan paus.

– Jag anser att det är jätteallvarligt. För det första är det ett trafiksäkerhetsproblem. För det andra är det en illojal konkurrens i branschen. Tar man aldrig vila så kan man naturligtvis köra mycket billigare, säger Håkan Carlsson.