Den svenska järnvägen befinner sig sedan länge i djup kris. Underhållet av spår, växlar och kontaktledningar är kraftigt eftersatt. Trots det så väljer den största underhållsentreprenören statliga Infranord att i dag varsla 150 underhållsarbetare om uppsägning

– Det rimmar fruktansvärt illa när det gäller järnvägens behov och skulle det nu bli snö så har vi inte folk. Det säger sekofackets ordförande hos Infranord, Jörgen Lundström.

Infrastrukturminister Anna Johansson menar att det hela beror på nedröstad budget:

–  Vi hade lagt en budgetproposition på riksdagens bord, men den röstades ner.

Seko menar dock att det hela är ett löftesbrott från regeringen:

– Socialdemokraterna lovade i valrörelsen att man inte skulle ställa avkastningskrav på Infranord och att underhållet skulle återgå till staten, men det verkar vara som bortblåst nu, säger Jörgen Lundström.

Men något sådant löfte känner inte infrastrukturminister Anna Johansson inte till. Hon menar i stället att hade bara budgeten gått igenom så hade det tillkommit 5 miljarder under mandatperioden till järnvägsunderhåll

– Det skulle ha kunnat utförts många timmar järnvägsunderhåll för de pengarna. säger infrastrukturministern