Redan idag ansvarar Inlandsbanan för järnvägen mellan Orsa och Furudal, men som det är nu blir den en återvändsgata som bara används vid enstaka tillfällen, som till exempel vid Orsayran då det brukar gå persontåg mellan orterna.

Det är dock främst godstransporter som Inlandsbanan tror ska kunna få Dala-Hälsingland-banan att blomma upp igen.

Timmer och kalk är några av de produkter som Inlandsbanan tror att det kommer finnas ett ökat transportbehov av när coronapandemin är över. Och för att möta industrins allt högre krav på minskade koldioxidutsläpp vid transporter så vill man sluta köra med diesellok och istället använda sig av tåg som drivs på vätgas.

Mer om allt detta i klippet där du får se hur igenvuxet spåret är idag och höra Inlandsbanans vd berätta mer om sina visioner.