Under den första veckan i november har Trafikverket registrerat 120 ansökningar kopplade till den skadedrabbade väg 66 mellan Ludvika och Smedjebacken. Det kan jämföras med hela 2017, då totalt 153 skadeståndsanspråk kom in från bilister i Dalarna.

I hela landet syns nu en tydlig ökning av bilister som kräver ersättning.

Tydlig ökning

2016 och 2017 fick Trafikverket in strax under 2 500 ansökningar från hela landet. Hittills i år däremot har redan 3 511 ärenden registrerats – en ökning som Trafikverkets ställföreträdande chefsjurist Johan Barkelius kommenterar så här:

– Jag tror att folk får mer och mer kunskap om att man kan vända sig till Trafikverket.

Men det kan dröja innan myndigheten fattar ett beslut. Enligt Trafikverket är en normal handläggningstid upp till två månader, men man meddelar att ”på grund av mycket stor ärendetillströmning kan handläggningen komma att ta betydligt längre tid”.

Få som beviljas skadestånd

Kriterierna för att ett skadestånd ska beviljas är dessutom väldigt höga, bara tio procent av skadeståndsanspråken från 2016 och 2017 har beviljats ersättning. Enligt Trafikverket räcker det inte med att bilen skadas på en väg – det avgörande är om den entreprenör som ansvarar för vägen har reagerat snabbt nog när situationen uppmärksammats.

– Vidtar man åtgärder omedelbart och varnar trafikanterna, då menar vi att vi inte kan utge ersättning, säger Johan Barkelius som menar att Trafikverket bara följer skadeståndslagen.

Bevisbördan på den drabbade

Han poängterar att det är den som vill ha pengar som måste bevisa att den har rätt till ersättning. Trafikverkets beslut går heller inte att överklaga.

För missnöjda bilister återstår då bara att dra saken till domstol – något som enligt chefsjuristen händer en handfull gånger per år i Sverige. I några fall har domstolen ändrat Trafikverkets beslut men oftast har myndigheten fått rätt.